歐盟正要求中國自願限制混合動力汽車出口，以避免雙方貿易衝突升級。布魯塞爾希望北京將中國製造混合動力車在歐盟市場的銷售佔比控制在約15%，目前這一比例已超過三分之一。

據《金融時報》（FT）報道，三位知情人士透露，由於中國製造的低價車型大量進入歐洲市場，歐洲汽車製造商正在大規模裁員。布魯塞爾希望北京約束中國汽車產業，否則歐盟可能進一步提高關稅。

一名歐盟官員表示，歐盟此舉是為了防止歐洲製造業持續萎縮，「我們必須採取行動」，並通過控制貿易規模來減少對歐洲產業的衝擊。該官員補充，歐盟同時希望中國在化學品等其它產品出口方面保持克制，並增加購買歐洲商品。

歐盟在6月設定10月最後期限，要求在減少對華貿易逆差方面取得「實質成果」。雙方也成立了歐盟—中國貿易和投資磋商（TIC）論壇，試圖解決市場准入問題。

歐盟委員會主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen）16日在歐洲議會發表年度盟情咨文演說時表示，歐盟對華商品貿易逆差去年已達3,606億歐元，且今年上半年又擴大9%，貿易失衡「已達轉折點」，歐洲正面臨第二輪「中國衝擊」。

歐盟此前已對中國電動汽車加徵最高45%的反補貼關稅，但混合動力車目前只需繳納10%的統一關稅。中國混合動力車進口因此大幅增加，從2024年10月的約3,800輛，增至2026年7月的5萬輛，增幅超過10倍，平均價格也持續下降。

負責領導與中國談判以解決貿易逆差問題的歐盟貿易專員謝夫喬維奇（Maros Sefcovic）預計10月第二周訪問中國。#

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