近來，歐盟對華貿易立場趨於強硬，長期較為謹慎的德國也開始調整政策。德國副總理兼財政部長克林貝爾（Lars Klingbeil）9月1日表示，德國正考慮採取更強硬的措施應對中共的不公平貿易行為，保護德國和歐洲產業。

據德新社報道，克林貝爾當天視察美國南卡羅萊納州斯帕坦堡的寶馬（BMW）工廠時表示，德國政府並非尋求與中國對抗，但如果中共「不再按規則行事」，德國就必須調整自身立場。

他表示，德國製造業對華競爭的看法正在發生變化，越來越多企業對中國市場和貿易環境持更為謹慎的態度，這也促使柏林考慮採取更加明確和強硬的措施。

歐盟領導人將於10月15日至16日舉行歐洲理事會峰會，討論全球貿易失衡等問題，其中中歐貿易失衡將是重要議題之一。德國政府目前正研究應對措施，並計劃在峰會前形成政策立場。

或涉及關稅和合資要求

克林貝爾透露，德國正在討論的措施可能包括，對部份中國產品加徵額外關稅，例如混合動力汽車；同時要求希望進入德國或歐洲市場的中國企業採取合資模式，並由歐洲企業保持多數控制權，以保護關鍵技術和專有知識。

另一項可能的政策方向，是推動「優先採購歐洲產品」，在公共採購中更多支持德國和歐洲本土生產的產品。

克林貝爾表示，德國政府一旦就相關方案達成一致，將推動相關措施在歐盟層面落實。

近年來，德國汽車、機械製造等行業面臨來自中國企業的競爭壓力持續上升。歐洲方面指責中共長期通過大規模政府補貼、產能過剩及低價出口等方式影響市場競爭，而歐洲企業進入中國市場也面臨較多限制。

克林貝爾8月下旬曾公開表示，德國不能在其它國家改變貿易競爭條件的情況下，單方面維持完全開放的市場政策。他認為，德國需要提高鋼鐵、汽車等重要產業的競爭力和抗風險能力。

默茨政府調整對華政策

德國過去對採取更嚴格的對華貿易限制一直較為謹慎，部份原因是擔心北京可能採取反制措施，尤其可能影響高度依賴中國市場的德國汽車等產業。隨著中國企業競爭力上升以及德國企業擔憂加劇，這一立場近來正出現變化。

近幾個月來，德國總理默茨（Friedrich Merz）政府正逐步調整對華政策，在維持開放貿易和對話的同時，更加重視應對貿易失衡，並加強對德國和歐洲產業的保護。

8月26日，默茨在聯邦內閣閉門會議結束後表示，已要求聯邦內閣儘快匯總並研究可能採取的措施，以應對全球貿易失衡，並為10月歐盟相關討論作準備。他說，德國工商界對此的態度正在發生變化，政府需要採取行動。

德國聯邦統計局數據顯示，2025年，德國對華貨物貿易逆差約893億歐元，高於2024年的約669億歐元，逆差進一步擴大。同年，歐盟對華貨物貿易逆差約3,600億歐元，平均每天接近10億歐元。

今年6月，歐盟領導人就全球宏觀經濟失衡問題展開戰略討論，其中歐中貿易失衡受到高度關注，並決定在10月峰會上繼續討論相關問題。#

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