大陸汽車投訴平台近期收到大量關於韓泰、錦湖原廠輪胎開裂的投訴。多名車主說，車輛僅使用兩三年、行駛里程不高，輪胎胎面或胎側便出現異常裂紋，涉及一汽-大眾、上汽大眾、小米及Tesla等十餘款車型。

據「紅星新聞」6月13日報道，近期，一汽-大眾、上汽大眾旗下多款車型被投訴原廠輪胎開裂，涉及的輪胎品牌主要為韓泰和錦湖。

速騰車主宋先生表示，他的車輛主要用於城市通勤，使用兩年半、行駛約3萬公里後，兩個前輪接縫處均開裂一圈。他向4S店提供照片後，韓泰方面回覆稱，裂紋屬於老化，並非質量問題。宋先生說，4S店一方面稱輪胎沒有問題，另一方面又建議更換。

另一名2023款速騰車主周先生說，車輛使用兩年多、行駛約1.7萬公里後，四條輪胎的排水槽均出現明顯裂紋。4S店工作人員檢查後稱，這是「自然現象」，可繼續使用三年。周先生對此不認可，認為低里程車輛短期內多條輪胎開裂，不能簡單歸為自然老化。

報道稱，汽車投訴平台車質網5月大陸汽車投訴排行及分析報告顯示，「輪胎開裂」相關投訴達6,144宗，佔總投訴的22.24%，成為出現頻次最高的投訴故障點。2026年1月至5月，車質網收到涉及一汽-大眾速騰、邁騰及上汽大眾帕薩特「輪胎開裂」的投訴共計5,030宗。

相關投訴還涉及探岳、寶來、途觀L、途岳、朗逸、T-ROC探歌和AudiA4L等車型。此外，採用韓泰原廠輪胎的小米YU7和TeslaModel Y，也出現「輪胎開裂」相關投訴。

對於相關投訴，Tesla和小米汽車客戶服務均稱不掌握輪胎開裂訊息。一汽-大眾和上汽大眾客戶服務則稱，目前沒有接到批量反饋，也沒有統一更換輪胎的政策，建議車主先到當地4S店檢查。錦湖輪胎客戶服務稱，輪胎屬於易損件，質保期為6個月或1萬公里，車主需先通過4S店鑑定。

「紅星新聞」稱，一汽-大眾相關負責人確認，近期確實接到相關投訴，廠家正在跟進。錦湖輪胎相關負責人則稱，一汽-大眾和錦湖一直在與車主及車質網溝通處理方案，但按照內部理賠標準，許多車主可能不符合賠付條件。

5月底，車質網發布專項檢測報告稱，6條故障輪胎樣本被送檢。樣本均為韓泰或錦湖品牌，出廠時間在4年以內，行駛里程約3萬至3.6萬公里，均存在胎面開裂問題。檢測結果顯示，6條輪胎均通過耐久、低氣壓和高速三項性能測試，試驗中未出現鼓包、脫層、斷裂、漏氣等結構性失效問題，裂紋也未繼續擴張。

不過投訴車主對該報告的結論並不認可。宋先生表示，檢測報告只能說明送檢輪胎暫未出現安全問題，卻沒有解釋為何這批輪胎比過去提前多年開裂，且開裂範圍較大、表現相似。他認為，這並非個別車主使用不當或環境因素所致，更像是批量出現的質量問題。

「紅星新聞」還引述業內人士分析稱，輪胎若出現批量提前開裂，可能與輪胎配方、防老化劑用量、緩衝膠厚度或防護蠟用量等因素有關。但具體原因仍需廠商說明，或由第三方機構進一步檢測。#

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