中九龍繞道油麻地段於周日（22日）正式通車。運輸署署理副署長（策劃及技術服務）梁世豪表示，根據署方觀察，通車首個工作日九龍區整體交通大致暢順，繞道當日行車量約5.7萬架次，形容表現理想。他承認，開通初期部份駕駛者未熟習新安排，警方已派員在場提示，相信隨時間駕駛者會逐漸適應。
梁世豪今早（23日）在香港電台節目表示，昨日所有主要路口行車情況均屬暢順，除中九龍繞道外，署方亦留意到其它九龍區主要幹道，包括加士居道天橋一帶，並未出現以往即使在假期亦常見的車龍。他坦言，雖然學校假期可能令部份車流減少，但是相信中九龍繞道已發揮一定分流作用，有助紓緩九龍區交通。
繞道開通後，部份出入口出現駕駛者不熟悉路況的情況。梁世豪表示，署方留意到啟德出口一帶曾出現違規切線問題，該處設有4條行車線，通往不同目的地，個別駕駛者因臨近出口才選擇行車線而構成安全風險。為此，署方已在臨近出口位置放置「雪糕筒」，並安排巡邏車駐守，提醒駕駛者即使「行錯路」亦應繼續行駛，以免發生交通意外。
他續稱，署方亦已在路面加設多組標記，於距離出口約500米、200米及100米的位置提示駕駛者提早選定行車線。4條行車線中，其中最左線通往啟德及九龍灣，第二線通往觀塘繞道，其餘行車線則通往郵輪碼頭。
另外，繞道開通後亦有車輛誤入通往觀塘繞道的巴士專線。梁世豪解釋，該安排是為配合中九龍繞道通車後預期增加的車流，利用觀塘繞道的不同支路入口分流啟德隧道與繞道車輛。其中，來自中九龍繞道的車輛可經指定支路進入觀塘繞道，由啟德隧道出來的車輛，則可改經常怡道，或繼續前行往觀塘道，以避免車流互相影響。他承認，開通初期部份駕駛者未熟習新安排，警方已派員在場提示，相信隨時間駕駛者會逐漸適應。
對於有意見指啟福道右線設雙白線，限制車輛由中九龍繞道經觀塘道前往觀塘市中心，或令部份車輛「兜遠路」，梁世豪回應指，若車輛由中九龍繞道駛出，最左線仍可前往啟德及九龍灣，觀塘繞道主要為前往觀塘方向的駕駛者提供便利，只要及早選定行車線，分流安排清晰，並不會構成阻流。
至於昨日有的士被拍攝到在繞道入口位置逆線行駛及掉頭，梁世豪表示已看過相關片段，形容該行為「令人奇怪」，指出即使在高速公路沒有指示牌，亦不應作出掉頭行為。署方已將資料轉交警方，期望有執法跟進。他再次呼籲駕駛者，如錯過路口應繼續依指示前行，再經其它道路前往目的地，強調行車安全最為重要。@
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