港鐵北環綫動工 主綫及支綫料2034年同步通車

港鐵北環綫今（3日）舉行啟動禮，開始建造第一部份工程。

北環綫主綫將來會接駁東鐵綫古洞站及屯馬綫錦上路站。按政府和港鐵的項目協議，第一部份工程包括主綫的古洞、凹頭及錦上路站，古洞至新田及凹頭至錦上路的兩條隧道段，及相關鐵路設施。北環綫支綫則直通深圳皇崗口岸，成為第三條直接過境鐵路連結綫。

港鐵預料，古洞站預計於今年11月平頂，目標於2027年通車，屆時將成為港鐵第100個車站。北環綫主綫及支綫，料在2034年同步通車。

啟動禮於元朗水尾路北環綫項目地盤舉行，該處即將興建大型隧道鑽挖機啟動豎井。

出席儀式的運輸及物流局局長陳美寶指，會先推展北環綫成熟的部份，希望盡快簽訂第二部份協議。她並指，政府期望新的鐵路標準，涵蓋海內外的最好標準，結合中國大陸的團隊、器械設備等，北環綫第一部份工程會率先採用，預計主線和支線工程能提前兩年，即在2034年或之前同步落成。

港鐵主席歐陽伯權表示，北環綫規模龐大，地質條件及現有車站設施和鐵路服務等因素，增加工程的複雜性。港鐵會嚴格管理施工程序、嚴控風險，並透過採用創新技術以及加強項目管理，全力推進工程。

另外，港鐵表示北都的鐵路項目中，東鐵綫古洞站和屯馬綫洪水橋站皆進展良好。@