港鐵公司（MTR Corporation，00066）在倫敦伊利沙伯綫的專營權投標失敗，倫敦交通局（TfL）宣布將於2025年5月改由英國Go Ahead Group、日本東京地鐵（Tokyo Metro）和住友商事（Sumitomo Corp）合資成立的GTS Rail Operations接手經營。新營運合約為期七年，並可延長最多兩年。
TfL表示，新的營運商將結合東京和倫敦的最佳服務模式，為伊利沙伯線帶來優化。
港鐵自2015年以來負責營運伊利沙伯綫，涵蓋128公里、41個車站的都市鐵路網絡，連接倫敦西部的Reading與東部的Shenfield，提供來往倫敦市中心、Canary Wharf等地的鐵路服務。港鐵的專營權於2022年延長至2025年，但此次續約投標失敗，將結束近十年的營運。
TfL營運總監Claire Mann表示，自開通以來，伊利沙伯線迅速成為全國最受歡迎且可靠的鐵路之一，並對倫敦和東南地區的生活與交通方式產生了深遠影響。她表示，TfL很高興任命GTS接手，並期待未來的合作。
TfL期望透過GTS的經營，持續提升伊利沙伯綫的安全、客戶服務及營運效率，進一步推動當地的公共交通發展。
新合資公司GTS承諾將引入十輛345型新列車及提升營運效率，並為未來開通的Old Oak Common站作準備，配合英國2號高速鐵路（HS2）的延伸需求。合同還要求其與Network Rail等行業夥伴加強協作，並培訓超過500名學徒以支持人力資源發展。
TfL預計將於2024年12月與GTS簽署合同，新營運商將會確保現有員工轉移至GTS，並保持高水準的顧客服務品質。同時，TfL將繼續負責票價設定和服務營銷，並保留票務收入以再投資於交通網絡改善。@
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