智能車不尋常事件
先看幾則智能車新聞。較早前中國大陸某特斯拉車主駕車到僻靜處與情婦在車上鬼混，誰不知汽車內的系統偵測到車內有不尋常震動，透過軟件向大婆手機發出警報及位置訊息，事主仍懵然不知，繼續「辦事」，最後大婆到場捉姦在車，與情婦大打出手。另外一則是小米新新能源車，事主稱自行加速導致意外，廠方稱會翻查所有數據徹查事件。另一流出影片，某理想智能車車主啓自動泊車，汽車忽然衝出馬路，幾乎釀意外，司機慨嘆智能車果然有自己想法。另一輛理想在公路高速行駛時，誤把廣告牌上的貨車當真車，將汽車急煞，尾隨汽車收制不及而發生追撞。另一則牽涉無人駕駛服務平台蘿蔔快跑，車在武漢某地橫在路中心，釀成交通擠塞，但這輛智能車如何指令亦無法駛離現場。另一則可算是趣聞，車臣領導人將馬斯克送贈他的特斯拉Cybertruck改裝成為戰鬥車，傳聞特斯拉遠端關閉汽車操作。當然亦不少的本地事件，較早前某電台報道某屋苑多部Tesla充電蓋無故彈出，行車電腦以安全為由停止汽車操作，事主懷疑受附近執法機構電波干擾，經多番交涉，汽車代理仍無法清楚交代原因，最後稱汽車電腦更新，問題算作解決。
特洛伊木馬特徵全備
上述報道看似娛樂新聞，但引伸出的邏輯推論，充份證明智能汽車絕非一部簡單的機器。首先它可大量收集資料，而且收集資料範圍超出用家所想，除了汽車外內環境，移動軌跡，乘車者及駕駛者生物特徵，汽車操作全過程，範圍透明度嚴重不足。某製造商私隱條款更寫明汽車會收集用戶的性生活及性取向。買車時用戶極可能沒有看過甚至沒有被展示過，簽買賣合約時已隱含同意條款。其次，這些資料將傳到哪裏？可能經過軟件傳到使用者，又或任何授權者例如保險公司、生產商、生產商的合作夥伴、執法機構，甚至某政權。一旦同一品牌智能裝置包括汽車及手機等，有一定數量時更可形成聯網，利用群眾外包概念傳送資料，避過當地網絡。其三，汽車電腦如何控制汽車用戶並不一定有控制權，電腦軟件可能出現各種漏洞，一旦發生任何意外，要證明電腦出錯，舉證責任將在駕駛者。廠方亦可隨時更新軟件加減功能，亦可遠端控制行車電腦，由監控人員發出指令。最後，以往只有實體偷車客，智能車更要面對黑客，而且黑客可達到甚麽結果可極其嚴重，包括癱瘓城市，製造意外，甚至行兇。這些黑客背後可能由政權操控，甚至汽車早已設有後門方便黑客行動。上述各種原因堆疊，智能汽車已全面具備「特洛伊木馬」的條件。
用家需要衡量風險
Firefox母公司Mozilla研究報道指出聯網智能車是私隱惡夢，有興趣的讀者可參考下方連結。日前，美國商務部已向美國政府提議，出於國家安全考慮，禁止美國聯網汽車使用中國製造的軟件和硬件。作為個人消費者如何考量？首汽車銀碼較大，使用時間較長，一旦購買，不容易更換選擇，購買前私隱要放在考慮之列，再不能單考慮汽車外觀及性能。網上資訊亦陸續增多，購買前宜先做功課。買家宜向製造商查詢私隱條款，查問汽車收集甚麼個人資料、收集器在哪裏、資料儲存及分享至何方，有多少選擇權停止收集。深入研究行車電腦軟件功能及設定，關閉那些違反你私隱要求的功能。有需要時遮蓋車廂內攝錄鏡頭及麥克風。位置是關鍵資料，你需要知道如何關閉GPS的方法，甚至收集GPS硬件模塊的位置，需要時用物料遮擋。留意與智能汽車聯繫的手機軟件，檢查設定及權限。與其使用追蹤或攝錄功能防盜，不如考慮一些物理防盜設施，例如軚盤鎖波箱鎖更實際。向製造商查詢緊急操作的方案，萬一電腦操作異常，如何安全地停止汽車及離開坐駕。筆者建議在車內放置擊破汽車玻璃的工具，出現反鎖或其它情況，你仍有條件離開車廂。源於環保政策，某些地方的消費者在買車時，可能只能選擇智能車，品牌所在地的法律及消費者權利保障將是重要考慮之列。
智能車大量收集私隱資料傳送第三方，既可自行運作，亦有機會受遠端操控，已不能稱作私家車。智能車私隱問題已引起各方關注，但無奈地對於私隱保障仍有極大距離，準買家宜小心衡量風險，然後行事。◇
https://foundation.mozilla.org/en/privacynotincluded/articles/its-official-cars-are-the-worst-product-category-we-have-ever-reviewed-for-privacy/
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