中國供應商贏得一項為德國北海海上項目供應中國製造的風力渦輪機的交易，引發德國經濟部「密切關注」。該部周三（7月3日）表示，這項交易關乎關鍵基礎設施安全和公平競爭問題。
根據德國資產管理公司盧卡拉（Luxcara）與明陽風電（Ming Yang）之間的交易，中國公司將向德方供應16台渦輪機，每台容量高達18.5兆瓦，定於2028年安裝。
德國經濟部一位發言人告訴路透社，「聯邦政府將非常仔細地考慮這項決定。一方面，（這）關乎關鍵基礎設施問題。另一方面，必須保持公平的競爭環境。」
德國經濟部有權審查和阻止被認為對國家安全有影響的交易。德國經濟部發表這一評論之際，中歐貿易緊張局勢在擴大，最近的緊張局勢主要集中在電動汽車方面，歐盟已提議對中國進口汽車徵收關稅，以回擊中共政府不公平補貼問題。
周三早些時候，歐洲風電行業遊說團體批評了這一交易，稱中共藉助這筆交易獲得了德國關鍵基礎設施的使用權，而且歐洲的供應鏈已經準備好為這一項目提供渦輪機。
「德國和歐盟必須考慮是否將風能視為戰略行業，以免為時已晚。」歐洲風能協會（WindEurope）在一份聲明中說，歐洲風電行業需要各方公平競爭。
此前，歐盟委員會於4月要求提供訊息，以審查中國風力渦輪機製造商在歐盟五國可能存在扭曲市場的做法。中共稱此舉為「歧視」。
盧卡拉表示，這個名為Waterkant的北海項目將為約40萬戶家庭提供電力，有助於德國實現到2030年通過再生能源滿足80%電力需求的目標。
盧卡拉稱，在經過國際招標和廣泛的盡職調查後，該公司簽署了協議。
德國叫停大眾向中共出售燃氣渦輪機業務
同樣出於安全考慮，經濟部周三叫停福士汽車將旗下燃氣輪機業務出售給中共大央企的計劃。
經濟部長哈貝克（Robert Habeck）表示，德國總體上歡迎投資，但對「公共秩序」至關重要的技術必須加以保護，這也是該交易被叫停的原因。
據路透社報道，這項將德國業務出售給中共特大型央企中船重工（CSIC）龍江廣瀚燃氣輪機有限公司（GHGT）的計劃於2023年6月宣布，價格未公開。擁有燃氣輪機業務的福士汽車子公司曼恩能源方案公司（MAN Energy Solutions）在同年9月表示，政府將對這一出售計劃進行仔細審查。
一些德國政界人士擔心，中共可能不會將燃氣輪機用於民用目的，而是用於為軍艦提供動力。#
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