運輸及物流局今日（21日）在立法會交通事務委員會上表示，「港車北上」自去年7月實施至今，已經有超過6萬輛本地單牌私家車完成申請。另外，當局會計劃修例，優化車輛口岸禁區紙的申請安排，包括將有效期由1年延長至不多於5年，以及考慮豁免「港車北上」車輛毋須申請等。

運輸及物流局在提交立法會的文件中表示，現時已有超過6萬輛香港單牌私家車完成「港車北上」申請，持有有效許可證合資格經大橋出行。大橋的使用量亦創新高，今年5月大橋雙向車流量共約36萬車次，日均約1.2萬車次，比去年同期上升約120%；當中「港車北上」佔每日大橋車流量約36%。

當局計劃推出一系列有關「港車北上」的優化措施，包括由今年6月起進一步增加至現時每個工作天接受400個申請，包括新申請及續期。此外，由上月起，合資格的續期申請人可在無須參與電腦抽籤的情況下，在運輸署分配的指定日子內於網上提交續期申請，同時登記抽籤的時限亦由許可證有效期屆滿前30日放寬至60日前。

驗車方面，在香港專設為「港車北上」車輛查驗中心已由最初1間增加至現時3間，服務時間亦延長至晚上及周末。由今年3月起，若申請人在其車輛查驗合格後的兩年內再次提交「港車北上」申請，而申請人的內地電子臨時入境機動車牌證仍然有效，加上申請人及車輛維持不變，可獲豁免進行車輛查驗。

預約出行方面，當局已由今年2月起縮短預約出行的期限及取消預約出行的期限，分別由不少於兩個和三個曆日前縮短至出行日子前一個曆日的中午12時或之前。

另外，隨著粵港澳三地交通往來日漸頻繁，申領封閉道路通行許可證的需求增加。當局計劃提出修例，優化申領安排，包括「許可證」的最長有效期，由原本不多於1年，延長至不多於5年，讓常規配額持有人無需每年申請。當局亦會按風險評估，考慮豁免個別合適車輛申請「許可證」。政府爭取今年底或明年初提交立法建議，明年內陸續實施新安排。

會上有議員提出，現時每個口岸都有獨立的禁區紙，問當局能否統合成一張方便車輛貼上。運輸署助理署長郭惠英回應時指，由於以往大部份跨境私家車都是由單一口岸進出，當局已經留意到現時已經有不少私家車會進多個口岸進出，因此將會進行系統更新，預計今年年底便會推出單張蓋多口岸的禁區紙。@

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