歐盟委員會預計本周將披露對中國電動車徵收臨時關稅，進而打響與中共潛在貿易戰的第一槍。

根據英國《衛報》報道，歐盟最早可能在周三發布正式的關稅預披露。如果歐盟認為中國汽車製造商贏得了競爭優勢，那麼中共政府將收到來自歐盟的正式關稅通知。北京將有四個星期時間提供任何證據來進行反駁。

去年10月，歐盟啟動了中國電動車的反補貼調查。這是歐盟針對中共政府補貼所進行的十幾項調查之一。這些反補貼調查包括對中國太陽能板、熱泵和風力渦輪機出口的調查，能源部門稱這些產品的出口價格比歐盟低了50%。

此舉推出之際，歐洲汽車製造商正面臨中國競爭對手將大量廉價電動車傾銷到歐洲市場的挑戰。

歐盟委員會主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen）多次表示，歐洲需要採取行動，阻止獲得大量補貼的中國電動汽車充斥歐盟市場。

《衛報》說，如果歐盟對中國電動車實施新關稅，將涉及三個層面：對歐盟調查的樣本公司徵收特定稅率，其中包括全球最大的電動車銷售商比亞迪；對配合詢問但未被全面調查的公司徵收平均關稅；沒有受到調查公司也將被徵收一定的關稅。

專家預計，針對歐盟的電動車關稅，中共可能採取報復性措施，可能會打擊從干邑白蘭地到乳製品等一系列歐盟對華出口產品。

據路透社報道，市場研究公司Rho Motion的汽車研究主管Will Roberts表示，「如果引發爭端，其反應和影響可能會引發一場貿易戰。」

報道說，歐盟預計將從7月4日起對中國電動車徵收臨時關稅。此前90天內登記的中國電動車也都可能被追溯徵收關稅。

針對中國電動車的反補貼調查將持續到10月下旬，屆時歐委會將決定是否徵收「確定性關稅」。「確定性關稅」通常為期五年。除非歐盟各國政府以壓倒性多數表示反對，否則歐盟將實施擬議的懲罰性關稅。

分析師預計，歐盟對中國電動車的關稅將在10%至25%之間。根據2023年的貿易數據，在現有10%的徵稅基礎上，每增加10%的關稅，中國電動車的歐盟進口商將損失約10億美元，這對正在國內需求放緩和價格下跌的電動車行業來說是另一個打擊。

儘管如此，歐盟的關稅仍將遠低於美國的關稅。拜登政府上個月宣布將中國電動車關稅從25%提高到100%。#

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