港鐵推出的首輛電動巴士今日(8日)正式開始運行,行駛K54號路綫來往和田邨、港鐵兆康站及屯門市中心。 港鐵表示,計劃擴充電動巴士車隊,2026年底前引入逾30輛電動巴士及增加充電設備。

電動巴士較傳統柴油巴士減少逾六成的碳排放,行車時亦較為寧靜, 加上貼心的車廂設計及更寬敞的座椅,為乘客提供更環保舒適的乘車體驗。

港鐵公司早前獲環境及生態局的新能源運輸基金資助,採購首輛電動巴士和設置充電設備。配備能源再生制動系統的電動巴士,可在煞車時回收部分電能,供車內設備所用,進一步提升電池效能。另外,由於巴士採用電動摩打驅動,可減省停車等候期間需要持續運行柴油引擎的能源消耗,十分適合屬接駁性質、上落客頻繁的港鐵巴士綫。

港鐵為新界西北居民提供接駁巴士服務,每日平均接載超過16萬乘客穿梭社區。港鐵表示,將進一步擴充電動巴士車隊,以逐步替換傳統的柴油巴士,計劃於2026年底前引入逾30輛電動巴士及增加充電設備。

港鐵公司常務總監-香港客運服務楊美珍表示,港鐵公司作為低碳交通運輸工具,一直積極推行各項環保低碳措施。「隨着港鐵首輛電動巴士投入服務,新界西北居民將能享用更舒適、環保的接駁巴士服務。」 @

港鐵營運主管(屯馬線、輕鐵及巴士)陳志雄出席電動巴士首航活動。(林卓軒 / 大紀元)
港鐵營運主管(屯馬線、輕鐵及巴士)陳志雄出席電動巴士首航活動。(林卓軒 / 大紀元)

電動巴士較傳統柴油巴士減少逾六成的碳排放,行車時亦較為寧靜,座椅空間更寬敞。(林卓軒 / 大紀元)
電動巴士較傳統柴油巴士減少逾六成的碳排放,行車時亦較為寧靜,座椅空間更寬敞。(林卓軒 / 大紀元)

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