俗稱「紅Van」的非專線小巴近年經營困難，早前更出現斷供潮。香港公共小巴車主司機協進總會主席張漢華今日（6日）在商台節目表示，運輸署已經揀選11條提供2元乘車優惠的路線，邀請他們轉為「綠Van」專線小巴線，不過他透露業界的反應並不一致。
據《明報》報道指，運輸署近日為「救小巴」，計劃放寬「紅轉綠」限制，以往非專線小巴如要轉型專線小巴，路線須重新公開招標。不過在新計劃下，署方將邀請已參與長者2元優惠計劃的紅Van路線，如符合特定條件可毋須招標直接轉專線小巴繼續營運。據悉署方最快下月向首批約10多條合資格路線發信邀請，預計今年內將有首條路線「轉綠」。
張漢華在商台節目中表示，運輸署近日與業界舉行會議，當局已經甄選出11條已經參與2元乘車優惠的非專線小巴線，並計劃在今個月內向他們發信，邀請他們加入綠色專線小巴計劃。張漢華指，若紅Van路線決定「轉綠」的話，將會受到當局的一定規範：「要你請伙計，提供工資、假期、強積金各方面，以及路線、車等都要固定。」
張漢華指出，紅Van並沒有固定路線，有部份小巴司機「有幾個牌」，可能在上午和下午分別走不同的路路，因此彈性較大。不過若轉為專線小巴，就不可能再「一日跑幾條線」，因此業界人士對「紅轉綠」的反應只是「一半一半」。
張漢華表示，歡迎運輸署的政策，認為小巴在「紅轉綠」後，不論在形象、管理、價錢及路線方面都較為固定，加上不受禁區限制，可在高速公路行駛，在招聘司機時亦更容易，有助吸引財團加入經營。@
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