有外媒昨日(17日)引用法國海運諮詢機構Alphaliner的最新數據報道指,香港跌出全球十大貨櫃港口之列,形容是貨櫃運輸史上首次。

香港被指跌出全港十大貨櫃港口之列。資料圖片。(言午/大紀元)
香港被指跌出全港十大貨櫃港口之列。資料圖片。(言午/大紀元)

香港貨櫃碼頭曾經連續11年蟬聯全球港口貨櫃吞吐量排行榜第一,但近年已跌到第九位。外界早前已預計香港將跌出全球港口吞吐量排行榜前十名。

據航運傳媒The Loadstar昨日報道,香港去年港口吞吐量下降14.1%至1,430萬個TEU(標準貨櫃),形容這標誌香港貨櫃碼頭的長期衰退。而杜拜碼頭則超越香港成為世界第十。榜首則仍是上海,其次是新加坡和寧波。至於鄰近香港的深圳則排第五。

全球貨櫃港口排名。(Alphaliner TWITTER)
全球貨櫃港口排名。(Alphaliner TWITTER)

九龍倉集團主席兼常務董事吳天海在3月中旬業績記者會曾表示,香港貨櫃港排名已跌至全球十大榜尾,認為區內競爭加劇,相信短期內不會改善,甚至進一步惡化。他更指出,隨著深圳和廣州南沙等港口的崛起,香港的貨櫃吞吐量受到顯著影響,加上拿馬及蘇伊士運河附近航道均遇到不同問題,對香港造成不利影響。而全球貨櫃船運行業已呈半壟斷狀態,部份貨櫃船公司更宣布重組聯盟,計劃重新編排航線,形容香港在這波動中「又是輸家」。

自由亞洲電台本月4日以「國際航運界重整全球航線 業界:香港轉口港地位或將被除名」為題報道,指「受香港政治局勢影響,不但西方政界,連國際商界都正在重新評估香港的經濟地位。數據顯示,一向以航運中心自居的香港,正在急劇退化中」。

運輸及物流局翌日反駁稱,香港作為國際航運中心的地位廣受國際認可,聲稱自由亞洲電台的報道是「毫無事實基礎、無中生有」。@

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