的士業界早前提出加價申請，運輸署今日（8日）向立法會提交文件透露詳情，指市區、新界和大嶼山的士的擬議平均加幅分別為 16.95%、15.37%和 11.68%。其中市區的士建議起錶加5元至32元，新界的士加4.5元至28元，大嶼山的士加6元至28元；落旗後每次跳錶則分別加至2.1元、1.9元或1.8元。
運輸署在文件中表示，市區、新界及大嶼山的士業界於2023年3月就加價申請達成共識，市區的士起標收費建議由現時的27元加至32元、新界的士由23.5元加至28元、大嶼山的士則由22月加至28元。
另外，跳標收費亦建議增加，市區的士由現時首2至9公里每跳的1.9元加至2.1元，9公里後每跳由1.3元加至1.5元、新界的士就由首2至8公里每跳1.7元加至1.9元，8公里後每跳1.3元加至1.5元；大嶼山的士由現時首2至20公里的每跳1.7元加至1.8元、20公里後每跳1.5元加至1.7元。市區的士的跳錶停車等候時間亦建議由60秒減至45秒；新界和大嶼山的士則維持現時的60秒不變。
| 市區的士 | 新界的士 | 大嶼山的士 | |
|---|---|---|---|
| 落旗收費（最初 2 公里或以下路程） | |||
| 現時收費 | 27 元 | 23.5 元 | 22 元 |
| 業界建議收費 | 32 元 (+5 元) |
28 元 (+4.5 元) |
28 元 (+6 元) |
| 落旗後的跳錶收費 | |||
| 2-9 公里 | 2-8 公里 | 2-20 公里 | |
| 現時收費 | 每跳 1.9 元 | 每跳 1.7 元 | 每跳 1.7 元 |
| 業界建議收費 | 每跳 2.1 元 (+0.2 元) |
每跳 1.9 元 (+0.2 元 |
每跳 1.8 元 (+0.1 元) |
| 9 公里後 | 8 公里後 | 20 公里後 | |
| 現時收費 | 每跳 1.3 元 | 每跳 1.3 元 | 每跳 1.5 元 |
| 業界建議收費 | 每跳 1.5 元 (+0.2 元) |
每跳 1.5 元 (+0.2 元) |
每跳 1.7 元 (+0.2 元) |
| 跳錶停車等候時間 | |||
| 現時安排 | 60 秒 | ||
| 業界建議安排 | 45 秒 | 不變 | |
資料來源：立法會文件
運輸署表示，根據一貫政策，署方會按5項主要準則考慮的士業界的加價申請，包括需要確保的士營運的財務可行性；需要維持的士服務在車輛供應、乘客候車時間和乘客對服務的意見等方面在可接受水平；市民對建議收費的接受程度等。
文件指出，市區及新界的士的租車司機在2023年撇除通脹後的每月平均淨收入，較2019年有大約6.2%實質增幅，大嶼山的士的租車司機其每月平均淨收入則輕微下跌2.7%。的士車主方面，車主司機於2023年的每月平均淨收入都較2019年大幅減少9.7%至12.8%；出租車主的淨收入更大幅減少32.7%至48.3%。
另外，當中保險費急漲近六成，維修保養費平均增加約三成，加重營運成本及財務負擔。
文件又提到，當局推出措施提升的士整體質素，運輸署正在積極籌備，預計本月邀請業界申請的士車隊牌照，並於今年中公布結果，期望不遲於明年中開始營運。署方又得悉，已有業界計劃引入6個乘客座位的士。@
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