上水文錦渡路上周四（14日）發生奪命工業意外，貨櫃車司機梁偉健在木廠內疑遭準備卸下的木枋砸斃，家屬早前不滿負責人無跟進意外。工業傷亡權益會今（21日）表示日前接獲匿名告密信，指有木廠職員涉嫌「夾口供」；會方還指木廠的解釋與當局所披露的資料有出入，死者家屬質疑有人隱瞞真相，要求徹查。
解釋與當局有出入 告密信指木廠夾口供
工權會聯同死者胞弟見記者，表示木廠稱在事發當日只有死者在場工作，其他職員是聽到巨響後始出外查看，然而他們向警方及勞工處了解調查進度，卻獲回覆稱現場閉路電視拍攝到事發時正有人卸下木枋，與木廠說法不符。
幹事謝欣然透露，日前接獲一封告密信，信中指控木廠圖隱瞞真相，指示職員「夾口供」，譬如稱當時並無他人在場，甚至稱死者是因自行拆除俗稱「飛機帶」的索帶而出事。根據目前所掌握的資料，估計於事發時有人搬運木枋，以致木枋移位墮地，壓斃死者。
總幹事蕭倩文引述運輸公司指，死者職責僅包括拆除「飛機帶」，不包括卸貨，如有人在事件中說謊，將會對家屬構成二次傷害，她期望勞工處徹查當時有否以正常及安全方法卸貨，並巡查同類地方。
死者胞弟：聽到廠方解釋「真係想打交」
死者胞弟梁偉龍質疑貨櫃車上木枋擺放平整，若無人觸碰到，有關木枋根本不會跌下來，事後發現部份木枋不在車上，「唔會無啦啦啲木（枋）冇咗，一定係有人做過嘢」。他又引述哥哥生前的工友指，按照經驗，吊運車上的物件應先由車尾開始，懷疑曾有人卸貨不當致木枋塌下，釀成悲劇。
他憶述木廠事發當日解釋時竟稱事故上「大家都有責任」，頃刻感到非常憤怒，「聽到真係想打交，已經無咗哥哥，仲要咁講」，批評廠方意圖撇清責任。自此木廠以事件已進入司法程序為由，拒絕再會面。
他續透露，哥哥從事職業司機廿多年，去年11月才加入直屬的運輸公司，家屬曾與哥哥公司僱主會面，對方樂意承認僱傭關係，已初步同意安排一筆恩恤金，目前尚未到手，但表示暫時能自行處理後事。不過他提到家人事後以淚洗面，睡不著覺，形容親人離開及真相未明已屬「雙重」傷痛，現最希望找出哥哥死亡的真相。
曾參與公屋重建等項目 木廠拒回應
據了解，涉事木廠是經由一間報關公司發出訂單，再由死者受僱的運輸公司運送木材入倉。本報致電涉事木廠查詢，接聽的職員表示案件已進入司法程序，加上負責人不在港，故暫時無回應。
翻查木廠網頁的簡介，公司於2009年創辦，主要業務是供應夾板及木枋給本港和澳門的建築地盤，同時供應木紋板、木糠等產品。據網站顯示，曾負責包括東頭邨第9期、海洋公園入口廣場、國泰航空空運貨站等項目，並自設車隊運送木材。
勞工處：正全速調查
勞工處回覆傳媒查詢，表示高度關注該意外，正全速全方位調查，包括蒐證及會見相關人士以確定意外成因，查找有關持責者的法律責任及提出改善措施，若發現違例定會依法處理。警方則回覆指，正與相關部門正調查，案件列為「工業意外」，交由邊界警區人員跟進。
涉及吊運的工業意外去年至少發生11宗，當中5宗有人喪生，包括9月21日洪水橋房協安置屋邨地盤的意外較轟動，一件重逾3噸矮牆準備從車上吊起時墮下，砸斃62歲貨車司機；同年10月30日，元朗屏山一工地內的73歲男司機，在操作吊臂貨車起重機搬運鐵枝時，意外被墜下的一綑2噸重鋼筋當場壓斃。@
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