北京地鐵昌平線去年年底發生追尾事故，兩節車廂斷開，500多名乘客受傷，其中130人骨折。近日，北京相關部門公布事故原因，18人被問責。
2月5日，中共黨媒發布通稿稱，地鐵昌平線列車追尾事故調查認定，這是一起安全責任事故。
事故發生於2023年12月14日18時52分許，北京地鐵昌平線西二旗站至生命科學園站上行區間，兩輛列車發生追尾事故，導致500多人乘客送醫，其中130人骨折。
經北京市公安司法鑑定中心鑑定，3人重傷、70人輕傷。事故造成經濟損失超過950萬元人民幣。
調查組稱，發生追尾事故的列車為032車，被衝撞的列車為024車。
調查組宣稱，事故原因是：營運單位雪天應對措施落實不到位、行車調度員處置不當，以及列車司機操作不當導致事故發生。市紀委市監委對北京市地鐵營運有限公司、北京市交通委員會共計18人問責；並對事故相關責任人員立案調查及處理。
值得關注的是事發當天，北京當局通報稱只有30多人受傷。
現場片段顯示，大量受傷乘客躺在地上無法動彈，等候救援，人數遠遠超過當時官方通報的受傷人數。
事發次日，北京市交通委通報，事故導致515人送醫院檢查。其中骨折102人。截至15日早，423人出院，25人留觀，67人住院治療。
北京當局多次通報受傷人數差異較大，網民批評，到底有多少人受傷？
事後，大陸民眾也對當北京局應對這宗事故，提出質疑：到底是故障還是事故？地鐵線路是否檢修到位？事故與暴雪天氣是否有關？北京當局應對緊急事件能力也受到質疑。
事發約一小時才後，救援人員才抵達現場。大批乘客離開車廂後，冒著風雪步行約半小時才走到西二旗站。許多人抱怨，到凌晨2、3點才回到家。#
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