國泰航空近期因大量取消航班而引來乘客不滿，亦被港府要求改善情況，問題主因為機師人手不足。該公司近日向員工發出內部通訊，並回覆傳媒查詢時證實，集團將在黃曆新年期間，向合資格機師發放特別津貼，給予以日常平均飛行時數為基準的薪酬15%、25%或30%作為獎勵。

綜合媒體報道，國泰將定期檢視機師團隊的薪酬待遇，確保機師獲得應有的回報和肯定。而為慰勞及答謝機師不時需要在節日假期間執勤，決定於黃曆新年假期試行一項新的特別飛行津貼，同時會收集機師意見，探討是否將這項津貼擴展至其它節日假期。

國泰行政總裁林紹波近日向員工發內部通訊，表示公司在去年取得出色的成果，將向員工分享一筆可觀的利潤。他又指，國泰正進行為期2年的重建工作，但過程並非一帆風順，近期航班取消的事件是其中一個挫折，公司低估了流感季節的候命機師人數。

近期頻取消航班惹不滿　國泰：已完成航班整合後服務穩定可靠

國泰表示，自本月（1月）初完成航班整合後，日常航班運作一直維持可靠和穩定，並已採取一系列特別措施，包括大量增加候命機師數目，以確保顧客順利出行，亦有信心航班將繼續運作暢順。

國泰航空去年12月中起，持續有航班取消；至本月中，更出現在單日內，消至少20班機，涉及由香港飛往北京、成都、高雄、曼谷及吉隆坡等，引來乘客不滿。

運輸及物流局局長林世雄曾表示，國泰在事件中，無論溝通或善後措施都做得不好，當局正持續與國泰溝通，希望該公司先做好黃曆新年高峰期的服務，長遠會要求國泰提交人手安排及航班編排數據。

國泰其它保障機師薪酬福利以挽留人手的措施，還包括維持機師目標年度飛行時數及相應的最低月度飛行時數，意味與飛行時數掛鈎的薪酬會保持現有水平，即不會減薪；又提高機師福利，如提升子女的學費津貼上限。

2020年初爆發的疫情持續近3年，曾令航運界受到重創，國泰因此曾大量裁員，在全球削減8,500個職位。近年隨著疫情退去，各地陸續解除封控，國泰業績逐步回復，去年全年載客量為1,798.5萬人次，相當於恢復至2019年及2018年時（國泰/國泰港龍合計）約51%水平；貨運方面，2023年載貨量達138萬公噸，相當於2019年及2018年的約六至七成水平。@

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