國泰航空近期因大量取消航班而引來乘客不滿,亦被港府要求改善情況,問題主因為機師人手不足。該公司近日向員工發出內部通訊,並回覆傳媒查詢時證實,集團將在黃曆新年期間,向合資格機師發放特別津貼,給予以日常平均飛行時數為基準的薪酬15%、25%或30%作為獎勵。
綜合媒體報道,國泰將定期檢視機師團隊的薪酬待遇,確保機師獲得應有的回報和肯定。而為慰勞及答謝機師不時需要在節日假期間執勤,決定於黃曆新年假期試行一項新的特別飛行津貼,同時會收集機師意見,探討是否將這項津貼擴展至其它節日假期。
國泰行政總裁林紹波近日向員工發內部通訊,表示公司在去年取得出色的成果,將向員工分享一筆可觀的利潤。他又指,國泰正進行為期2年的重建工作,但過程並非一帆風順,近期航班取消的事件是其中一個挫折,公司低估了流感季節的候命機師人數。
近期頻取消航班惹不滿 國泰:已完成航班整合後服務穩定可靠
國泰表示,自本月(1月)初完成航班整合後,日常航班運作一直維持可靠和穩定,並已採取一系列特別措施,包括大量增加候命機師數目,以確保顧客順利出行,亦有信心航班將繼續運作暢順。
國泰航空去年12月中起,持續有航班取消;至本月中,更出現在單日內,消至少20班機,涉及由香港飛往北京、成都、高雄、曼谷及吉隆坡等,引來乘客不滿。
運輸及物流局局長林世雄曾表示,國泰在事件中,無論溝通或善後措施都做得不好,當局正持續與國泰溝通,希望該公司先做好黃曆新年高峰期的服務,長遠會要求國泰提交人手安排及航班編排數據。
國泰其它保障機師薪酬福利以挽留人手的措施,還包括維持機師目標年度飛行時數及相應的最低月度飛行時數,意味與飛行時數掛鈎的薪酬會保持現有水平,即不會減薪;又提高機師福利,如提升子女的學費津貼上限。
2020年初爆發的疫情持續近3年,曾令航運界受到重創,國泰因此曾大量裁員,在全球削減8,500個職位。近年隨著疫情退去,各地陸續解除封控,國泰業績逐步回復,去年全年載客量為1,798.5萬人次,相當於恢復至2019年及2018年時(國泰/國泰港龍合計)約51%水平;貨運方面,2023年載貨量達138萬公噸,相當於2019年及2018年的約六至七成水平。@
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