三隧分流第二階段「不同時段不同收費」周日正式實施，昨日是首個工作天。運輸署表示，西隧隧道服務商在早上10至11時，一度錯誤使用了舊的收費表，4,700架次車輛受到影響，署方稱服務商已向相關車主安排退款。另外，香港公共小巴車主司機協進總會主席張漢華昨日在港台節目表示，有8條紅色小巴線每程需加價2至6元不等，以彌補加隧道費的損失。
3條過海隧道，包括西區海底隧道（西隧）、海底隧道（紅隧）和東區海底隧道（東隧）周日早上5時起實施分時段收費。昨日是首個工作天，運輸署表示上午7時至11時整體過海交通流量維持相若水平，約6.4萬雙向架次，過海車流大致暢順，當中西隧的車流上升約8%，紅隧和東隧的車流則分別下降約10%和6%。紅隧和東隧的車龍最長分別約1公里和0.5公里，比實施分時段收費前減少超過1公里和0.5公里。
張欣宇過西隧被收錯錢
立法會議員張欣宇昨日於Facebook表示，「不同時段不同收費」實施後首個工作日，已經陸續開始收到不少市民反映收費系統出錯的情況，例如有貨車被收取85元，而非新收費的50元。他表示自己早上通過西隧時，雖然隧道口顯示收費應為52元，但「易通行」App仍然收取最高的60元。
他其後引述運輸署回覆，確認西隧在昨日早上10時至11時左右，錯誤使用舊版收費表，並稱事件涉及人為錯誤，會儘快安排退款。張欣宇接受傳媒訪問時表示，對易通行系統再涉人為錯誤感失望，認為政府應加強處理失誤的嚴肅程度，應設懲罰機制，以及公開調查報告。至於貨車的收費錯誤，他指一共收到5宗投訴，全部均涉西隧。
西隧服務商已安排退款
運輸署署長李頌恩昨日下午見記者時主動提及，西隧的隧道服務商早上10至11時，由於人為錯誤而使用了舊的「633」收費表，非分時段收費表，導致在該時段使用西隧的約4,700架次車輛受到影響，至於紅隧和東隧則不受影響。
李頌恩稱，隧道服務商發現事件後，即時更新使用正確的分時段收費表，11時04分起收費回復正常。服務商亦即時向受影響的4,700個車主安排退款，當中超過七成，約3,400個車主已獲發款項。另外1,300個車主未曾繳交隧道費用，服務商已發出了一個更新的收費繳付通知，車主可繳付正確的隧道費。
運輸署已責成隧道服務商嚴厲調查有關事件，並向運輸署提交報告。由於事件引起不便，李頌恩代表運輸署與服務商向4,700個車主致歉。她又聲稱今早事故與系統無關，因為新措施於昨日已實施，運作正常，強調今次是不幸的人為失誤；政府收到調查報告後，將再考慮怎樣跟進。
李頌恩又表示，在早上7時半之前的非繁忙時段，過海隧道車流輕微上升；早上7時半至10時15分開始過渡時段和繁忙時間，3條過海隧道的總流量輕微下降，估計部份駕駛者調整了出行習慣。她指，分時段收費是新措施，預期周二亦會有一些新變化，需要等待一段時間後才會穩定下來，運輸署會每日監察車流量和檢視情況。
小巴界冀隧道費降至20元
在三隧分流第2階段的方案下，貨車等商用車輛以及小巴會全日劃一收50元，當中紅隧收費變相增加4倍。香港公共小巴車主司機協進總會主席張漢華昨日在港台節目表示，有紅色小巴司機認為新隧道費收費過高，有8條小巴線路收費只能加價以彌補損失，加幅由2元至6元不等。他又指，部份小巴線路與巴士線路重疊，為保競爭力及客量，不敢加太多，只加價2元，大部份小巴加價3元。
張漢華表示，慈雲山至灣仔線受到的影響較太，因為早上繁忙時段較多居民由慈雲山去灣仔，但由於早上幾乎沒有市民會由灣仔乘車去慈雲山，因此司機需要「空車」趕回慈雲山接載另一批乘客，隧道加價對他們的影響最大，因此每程需要加價6元。他說前日有到站頭向乘客解釋原因，大部份市民均表示接受。
張漢華又提到，西貢至灣仔路線在上星期提前加價，有司機反映乘客量下跌了一至兩成。他表示，稍後會將交加價後的數據提交運輸署研究，他希望當局可以在第三階段將隧道費減至20元。
運輸及物流局局長林世雄昨早與李頌恩等人到西隧九龍入口視察。對於小巴批評三隧劃一收費50元是過高。林世雄稱，過去3條隧道對商業車輛的收費不同，今次劃一收50元是有加有減，又稱新的收費與以往三隧的平均收費相若，「現在50元，以前平均都是45、44元上下」，故認為新收費合適，相信業界會因應市場及隧道情況，靈活處理路線收費。◇
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