【紀載香港】九廣鐵路「跳火車」驚險一刻 元老級柴油機車運牲口往事

舊大埔墟火車站自建成至今已有110年，這個港人記憶中的交通樞紐，有多少悲歡離合的故事在此展開。歷經近一個世紀的風風雨雨，火車站在1983年停用，隨後建成香港鐵路博物館。服務本港47年、2021年退役的60號柴油電動機車「喬沛德號」（Peter Quick）今年10月3日進駐博物館，成為九廣鐵路集體回憶的一個見證。

有別於一般的車站設計，舊大埔墟火車站於1913年建成，有著傳統中式建築風格，採用傳統金字頂設計，屋脊上飾有定火珠和雙鰲魚，1984年列為法定古蹟，火車站原址修復後化身為香港鐵路博物館。博物館近日完成展覽更新工程，重新開放予公眾免費入場參觀，適逢舊大埔墟火車站110周年，舉辦「築載人物情」展覽，當中「喬沛德號」是最新移交給博物館收藏的展品。

有別於一般的車站設計，舊大埔墟火車站於1913年建成，有著傳統中式建築風格。圖為1979年大埔墟火車站。（政府檔案處歷史檔案館提供）

「喬沛德號」是九廣鐵路最後一批引入香港的柴油電動機車之一，可謂是「元老級」的柴油機車。兩位資深前車長分享昔日「喬沛德號」故事，最初作為客車，因為班次稀疏，需求頗大，在中國新年前夕乘客甚至會進行「跳火車」的危險動作。到了上世紀八十年代，這輛列車一度化身「牲口車」抵達前何文田牲口站，是80、90年代的重要貨運機車。

「喬沛德號」是九廣鐵路最後一批引入香港的柴油電動機車之一。（劉駿軒／大紀元）

難忘乘客「跳火車」令人掩鼻的牲口卡

九廣鐵路是中國最早期修建的鐵路之一，連結廣東廣州及香港九龍，興建時已經分為「華段」（中國大陸境內）及「英段」（香港境內），鐵路始建於1906年，英段於1910年通車，華段則於1911年通車。當時的鐵路沿線以鐵欄圍封，較為簡易，並以界石碑劃定地界。

為保障乘客安全，九廣鐵路局於1960年代為大埔墟火車站月台建造橫跨路軌的行人天橋。（香港文化博物館藏品）

英段鐵路在通車初期，主力機車為英國進口的蒸汽機車，至1955年，鐵路局引入G12型柴油電力機車，這是美國通用汽車公司（GM）旗下部門易安迪公司（Electro-Motive Diesel）設計，授權澳洲Clyde Engineering興建的G12型柴油機車。1970年代，九廣鐵路公司添置的60至62號柴油機車，馬力達2,000匹，將柴油機車車隊的效能進一步提升。這批列車是九廣鐵路最後一批引入香港的柴油電動機車。60號機車全長逾15米、重約90噸，牽引力達1,200噸，最多可牽引36個貨車卡。

1970 年代，九廣鐵路公司添置的60至62號柴油機車，馬力達 2,000 匹，將柴油機車車隊的效能進一步提升。（香港文化博物館藏品）

1949年大埔站至大埔墟站的二等車票。（香港文化博物館藏品）

柴油機車曾經被用作載客服務，八十年代入職的60號機車前車長高德添回憶，在中國新年前夕，是客運的高峰期，乘客趕往關口過境，車廂非常擁擠，上水載客期間甚至出現了「跳火車」的危險情形，有乘客從車頭邊緣跳上車。這些只在電影場景出現的情形在現實中出現，如今高德添回憶起來還感到驚險。

1982年駛經紅磡附近的60號柴油機車及客卡。（香港歷史博物館藏品）

1983年九廣鐵路全線電氣化，柴油機車的載客服務就進入了歷史，改為運貨用途。「喬沛德號」前車長張信泉印象最深的一段回憶，莫過於滿載豬牛羊各類鮮活牲口的「喬沛德號」在九廣鐵路的鐵軌上奔馳著，「咣噹咣噹⋯⋯」的聲響伴隨著牲口的嚎叫聲和臭味，沿途路人不由掩鼻躲開。這趟列車的終點站是何文田牲口站，位於現東鐵綫旺角東站與紅磡站之間的隧道入口旁，如今該鐵路站已不在，改建為香港理工大學第八期校園（Z座）。2000年上水屠房建成後，這一情景也不復存在。

「喬沛德號」兩位資深前車長張信泉（左）與高德添（右）分享昔日故事。（劉駿軒／大紀元）

高德添分享，當年運送魚時，貨斗中裝滿了水，只有一層帆布蓋在上面，車輛運行的時候需要非常小心，如果速度掌握不好，行車速度不穩定，煞車太急時，貨斗中的水就會濺到在月台上的乘客。這些難忘的回憶，也反映了香港一個時代的貨運情況。2010年鐵路貨運結束後，「喬沛德號」專注牽引工程車，至2021年正式退役。

柴油機車的人情味「喬沛德號」名字由來

從九鐵員工刊物《策力》可以得知，每一輛柴油機車的命名都有來頭，在九鐵高層離任前，總會送他們一個「神秘禮物」——用他們的名字為機車命名。如56 號機車「I.B. Trevor」以九廣鐵路局戰後首任局長杜利華命名，57號機車「Bobby Howes」是九鐵首任總經理侯偉志的名字命名，58號「Gordon Graham」機車以九鐵前策劃總監簡霖（Gordon Graham），59 號「Gerry Forsgate」紀念九廣鐵路公司首任董事局主席霍士傑。每一位為九廣鐵路有巨大付出的高層人員，都有幸留名，成為九鐵列車的一大特色。

60號柴油機車命名為「Peter Quick」，是紀念八十年代九鐵公司總經理的喬沛德。（香港鐵路博物館提供）

60號柴油機車命名為「Peter Quick」，是紀念八十年代九鐵公司總經理的喬沛德（Peter V Quick，1940－2017），他畢業於威爾斯大學的冶金學系，他加入九鐵前曾是英國利蘭公司及其尼日利亞分公司高層。1983至1990 年間，喬沛德擔任九鐵公司總經理。出身商界的他對經營九鐵獨具慧眼，知道不能僅著重於鐵路以內，上任後成立商務部，將業務擴展至輕鐵、巴士、商務及地產發展，帶領公司轉虧為盈。喬沛德於1990年離開九鐵，赴澳洲的鐵路公司工作，再自設交通顧問公司，在澳洲終老。