中國各大新能源車企近日公布的數據顯示，上半年的銷量成績普遍不及預期。長期處於虧損的小鵬汽車，今年第二季度淨虧損已達28億元人民幣，而第一季度淨虧23億。

8月18日，小鵬汽車發布第二季度財報顯示，今年第二季度，小鵬汽車營收為50.6億元（人民幣，下同），同比下滑32%，環比上升25.5%；淨虧損為28億元，同比增加3.7%，環比增加20%。

利潤率方面，2023年第二季度該公司汽車利潤率為負8.6%，而2022年同期為9.1%，2023年第一季度為負2.5%。

小鵬汽車方面表示，汽車利潤率的下滑原因主要是G3i相關的庫存減記和庫存購買承諾虧損，對2023年第二季度的車輛利潤率產生了4.5個百分點的負面影響；促銷活動增加、新能源汽車補貼到期等。

今年6月，中國三家電動汽車企業「蔚小理」發布一季度財報顯示，除理想汽車盈利外，蔚來汽車一季度淨虧損為48億元，同比擴大165.9%；小鵬汽車一季度淨虧損23.4億元，上年同期淨虧17億元。

近日，中國各大新能源車企相繼公布數據，上半年的銷量成績普遍不及預期。

據大陸媒體梳理12家造車新勢力的半年銷量和全年目標發現，在年已過半的情況下，各大造車新勢力的年度目標達成率無一過半，僅理想和埃安達成率超過40%，大多數品牌在20%左右徘徊。

中汽協在6月9日提到，目前市場仍處於緩慢恢復階段，汽車行業經濟運行依然面臨較大壓力，行業企業效益水平處於低位。

一直以來，中國新能源車不盈利是行業普遍情況。從上市公司財務數據來看，無論是「造車新勢力」，還是依託傳統車企的北汽藍谷，無一不在持續虧損。

根據年報顯示，蔚來汽車2022年淨虧損144.37億元，去年銷售122,486輛，相當於每賣出一台車虧損11.8萬元；小鵬汽車2022年虧損91.4億元，去年銷售120,757輛，相當於每賣出一台車虧損7.6萬元；理想汽車2022年虧損20.3億元，去年銷售133,246輛，相當於每賣出一台車虧損1.5萬元。#

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