中國各大新能源車企近日公布的數據顯示,上半年的銷量成績普遍不及預期。長期處於虧損的小鵬汽車,今年第二季度淨虧損已達28億元人民幣,而第一季度淨虧23億。
8月18日,小鵬汽車發布第二季度財報顯示,今年第二季度,小鵬汽車營收為50.6億元(人民幣,下同),同比下滑32%,環比上升25.5%;淨虧損為28億元,同比增加3.7%,環比增加20%。
利潤率方面,2023年第二季度該公司汽車利潤率為負8.6%,而2022年同期為9.1%,2023年第一季度為負2.5%。
小鵬汽車方面表示,汽車利潤率的下滑原因主要是G3i相關的庫存減記和庫存購買承諾虧損,對2023年第二季度的車輛利潤率產生了4.5個百分點的負面影響;促銷活動增加、新能源汽車補貼到期等。
今年6月,中國三家電動汽車企業「蔚小理」發布一季度財報顯示,除理想汽車盈利外,蔚來汽車一季度淨虧損為48億元,同比擴大165.9%;小鵬汽車一季度淨虧損23.4億元,上年同期淨虧17億元。
近日,中國各大新能源車企相繼公布數據,上半年的銷量成績普遍不及預期。
據大陸媒體梳理12家造車新勢力的半年銷量和全年目標發現,在年已過半的情況下,各大造車新勢力的年度目標達成率無一過半,僅理想和埃安達成率超過40%,大多數品牌在20%左右徘徊。
中汽協在6月9日提到,目前市場仍處於緩慢恢復階段,汽車行業經濟運行依然面臨較大壓力,行業企業效益水平處於低位。
一直以來,中國新能源車不盈利是行業普遍情況。從上市公司財務數據來看,無論是「造車新勢力」,還是依託傳統車企的北汽藍谷,無一不在持續虧損。
根據年報顯示,蔚來汽車2022年淨虧損144.37億元,去年銷售122,486輛,相當於每賣出一台車虧損11.8萬元;小鵬汽車2022年虧損91.4億元,去年銷售120,757輛,相當於每賣出一台車虧損7.6萬元;理想汽車2022年虧損20.3億元,去年銷售133,246輛,相當於每賣出一台車虧損1.5萬元。#
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