根據港鐵(00066)上周公布的「可加可減」價格調整機制,計算後結果為港鐵今年將加價2.3%,九成乘客車費最多上調0.4元,相比港府早前預估的加幅2.45%略低。港鐵亦剛公布同樣結果,加幅確定為2.3%。

港鐵方程式為使用12月綜合消費物價指數的按年變動(即通脹數字)的一半,加同月運輸業名義工資指數的按年變動的一半,然後減去生產力因素,所得出的數值。

12月通脹報升2%,而今天(28日)公布的運輸業名義工資指數同比則報升3.6%,相加兩者半數值,計算出2.8%,減去生產力因素0.8%(按港鐵本港物業發展利潤水平決定,介乎於0.6%至0.8%,因去年利潤逾100億港元,故今年減幅達上限的0.8%),所得數值為2%。

另計入其他因素,今年最終加幅是2.3%。這額外0.3%乃來自以往數年累積的延後加幅,由原本的總數3.35%,減去1.2%的特別一次性扣減、1.85%升幅港鐵自願推延至2024年。

港鐵公司香港客運服務總監楊美珍於上周表示,於新機制下已大大壓低加幅,希望能作出平衡,讓市民可以接受調整幅度。@

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