港鐵今日（28日）宣布本年度港鐵票價加幅為2.3%，預料6月生效。民主黨指去年整體通脹率為1.9%，批評港鐵加價將高於去年通脹，促請港鐵考慮到大多香港市民並未有受惠於經濟稍為轉好，凍結今年票價。

港鐵根據票價調整機制，參考政府統計處公佈的去年12月運輸業名義工資指數按年上升3.6%及去年12月綜合消費物價指數按年上升2.0%，以最新公佈的生產力因素計算方法及特別安排一併計算，本年度整體票價加幅為2.3%。

民主黨交通政策發言人陳堡明指，2022年全年的整體通脹率為1.9%，剔除所有政府一次性紓困措施的影響，基本通脹率為1.7%，意味港鐵今年加價將高於去年通脹。

陳堡明形容香港現時處於復甦初期，多間公共事業爭相加價，令市民生活百上加斤。政府是港鐵大股東，加價明顯是利益主導，不論是實際上和觀感上都對社會有不良影響，讓市民認為加風是由政府帶動。

政府和港鐵3月21日宣布修訂票價調整機制中的「生產力因素」，計算方式將與港鐵的香港物業發展利潤掛鉤，若利潤低於50億元，票價下調0.6%；利潤為50億元至100億元以下，票價下調0.7%；利潤為100億元或以上，票價下調0.8%。

陳堡明稱，港鐵去年香港物業發展利潤為104億元，所以今年票價調整幅度將下調0.8%。但他認為新方程式應該有更大的下調空間，例如減1%或1.5%，以確保票價加幅不會過高，符合公眾期望。@

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