運輸及物流局局長林世雄今日（22日）公布三條過海隧道的擬議收費方案。他指，西隧專營權在8月1日屆滿，政府屆時將接收西隧，並實施「633」方案，即8月2日起實施新收費方案
在「633」方案中，西隧的私家車收費會由現時的75元下降至60元，東隧和紅隧則由現時的20及25元增至30元，以縮短隧道間的收費差距。的士方面會全日劃一收取25元。其它車種收費不變。
「不同時段不同收費」的方案目標為今年內實施，適用於私家車和電單車。運輸署助理署長／策略研究梁世豪表示，這兩類車種佔過海流量約六成半。
當局建議將星期一至六的每日分為「繁忙時段」、「一般時段」和「非繁忙時段」，私家車在「一般時段」收30元，「非繁忙時段」收20元。
「繁忙時段」，西隧維持60元，紅隧和東隧調整至40元，由早上7時半起，3條過海隧道收費會以每2分鐘2元的幅度逐步上調至繁忙時段的水平，早上10時15分開始以每2分鐘2元的幅度回落；下午4時半開始以同樣幅度逐步上調，下午7時開始逐步回落。
「一般時段」是兩段繁忙時間之間的日間時段，即早上約10時半至下午4時半。而晚上7時至早上7時半是「非繁忙時段」。
公眾假期和周日，私家車日間時段劃一收25元，其餘時段降至20元。電單車的收費安排與私家車相同，而收費水平為私家車的四成。商用車（即貨車和巴士）則劃一收50元，的士劃一收25元。
梁世豪表示，會研究在隧道增設巴士專用入口，新收費方案會令商用車駕駛者根據目的地選擇過海隧道，減少繞路，亦可以減少過海巴士的行車時間，提供契機引用新路線。
被問到商用車劃一50元，對部份車種而言是變相加價。運輸署署長羅淑佩表示，現時西隧和東隧對商用車的收費較高，亦是過往商用車集中使用紅隧的原因，情況不理想。她又指，紅隧的商用車收費多年未調整。當局亦有聽取業界意見，如果三隧劃一收費且收費合理，以後就不用因過海費用而考慮繞路。
對於有人或會在過渡時段（每2分鐘2元加價或減價的時段）加速或減速，以獲取一個較低的收費，「慳得兩蚊得兩蚊」。羅淑佩認為，繁忙時間隧道必然有車，突然加速和減速在客觀上未必做到，而且是危險行為，署方亦會在方案落實初期，與警方和隧道公司合作實施特別交通安排。她又稱，2元是希望取得一個平衡，「如果多過2元，的的確確可能有駕駛人士認為值得去衝」。◇
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