在1992年起投入服務的第二期輕鐵即將退役，港鐵昨日舉行「感謝之旅」特別班次，逾千名乘客和鐵路迷到場送別，拍照留念，有人大聲歡呼，甚至有人踩單車尾隨輕鐵，以手提電話錄下第二期輕鐵的最後一程。

今次的特別班次是由元朗站開往兆康站，有港鐵職員在車上講述輕鐵相關的故事。列車會在兆康站停留約1小時，而月台上亦展出第二期輕鐵模型。

有到場的市民表示，自己乘搭輕鐵30年，特意來告別，她表示相較新投入服務的第五期列車，更喜歡第二期列車的設計，又指舊列車的扶手設計較新期列車更好。有市民說每天上學放學都乘搭輕鐵，形容輕鐵就好像他的好朋友。

港鐵表示，昨日有逾千名乘客及鐵路迷專程到屯門兆康站見證第二期輕鐵的告別之旅。

第二期輕鐵列車又名川崎輕鐵車，由日本川崎重工製造，是九鐵公司為配合輕鐵天水圍支線1992年通車，在1991年向日本川崎重工購買的列車，是輕鐵唯一的一款由日本生產的列車。當年九鐵一共購買30架列車，最後一輛在1992年上半年交付，同年9月開始投入服務。

港鐵於2015年8月公開招標採購30輛列車取代第二期輕鐵，最終由大陸央企中車南京浦鎮車輛有限公司獲批標書，生產第5期輕鐵列車。第五期輕鐵列車在2020年11月開始分批投入服務。截至2023年2月，第二期列車只餘下2列仍在服務。◇

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