將藍隧道｜新路平日分流逾2成車流將隧仍超容車量分流效果遜預期｜大紀元時報香港

將軍澳往來九龍的第二條隧道「將軍澳藍田隧道」通車至今一個月，將軍澳隧道早上繁忙時間的擠塞有所減少。運輸及物流局今（11日）回覆立法會的數據顯示，若與將藍隧道通車前30日比較，將軍澳隧道平日早上7時至晚上9時有逾兩成交通分流至新路，將隧的流量下跌9%至22%。

根據局方提供的數字，自新路通車起20天內，平日早上8至9時的繁忙時間，舊將隧往九龍方向分別有26%車輛分流至新路，兩隧車流平均為2670及946輛。周末及假日方面，部分時段將藍隧道的分流效果更逾三成，料與部分假日使用者試用新路有關。

運輸及物流局數據顯示，自新路通車起20天內，平日早上8至9時的繁忙時間，舊將隧往九龍方向分別有26%車輛分流至新路，兩隧車流平均為2670及946輛。（立法會文件）

至於舊將隧的車流量，在平日早上7至9時的兩時段，由新路通車前30日往九龍方向平均為3,047及3,015輛，減至通車後的2,469及2,670輛，分別下跌19及11%。如以2021年同期比較，將隧車流在平日早上7至9時的兩時段，僅分別下跌10%及12%，全日則為9％至24%。

舊將隧往九龍方向在平日早上7至9時的兩時段，以由新路通車前30日和通車後比較，分別減少19及11%。（立法會文件）

林世雄上月曾提到，有信心將藍田隧道可以分流到將軍澳隧道3至4成車流，然而今次數據卻反映平日的分流能力遜於預期。將軍澳隧道於早上及傍晚繁忙時段，其中往九龍方向平日早上8至9時有2,670架次；往將軍澳方向傍晚5時至7時則有2,664至2,886架次，舊將隧設計容量為雙向各2,600架次，換言之部份時段仍超出設計容量逾280架次。根據運輸署資料，將藍隧道及跨灣大橋的容車量為雙向各2,800架次。