交通諮詢委員會今(28日)討論港鐵票價調整機制的檢討事宜,以及天星小輪就「中環—尖沙咀」和「灣仔—尖沙咀」專營航線的加價申請,稍後將向政府提交建議,供行政長官會同行政會議考慮。

交諮會主席張仁良在會後表示,委員備悉天星小輪的營運及財務表現,在商議申請時已考慮及平衡相關因素,包括該兩條航線的長遠財務可行性和公眾的接受程度。他認同天星小輪目前經營表現很差,然而加價並不能治本,當局應全面檢視天星小輪的營運狀況,包括開拓非票務收入、改善碼頭與未來新商廈的連接等。

他相信,日後訪港旅客回升有助改善天星小輪的客量,但目前不適宜仿傚山頂纜車般,透過改變服務定位來提升票務收入,以免對本地過海乘客不公平。

張仁良又表示,委員明白採用客觀、透明及直接驅動的方程式來調整港鐵票價有可取之處,亦注意到過往兩次機制檢討已引入多項措施,減輕市民的交通費負擔,並顧及港鐵須預留足夠資源以維修和保養鐵路系統;但亦同意機制有空間,以更充分回應公眾對票價調整與港鐵利潤及服務表現的關注。

他希望當局認真考慮交諮會及於公眾諮詢收集的意見,與港鐵公司進行商討時,尋求可以平衡各方訴求的檢討方案,並於明年票價調整開始實施。@

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