第二季度上海的封鎖和供應鏈混亂給汽車製造商帶來重創。小鵬汽車周二（8月23日）發布的報告顯示，公司的淨虧損高達27億元（人民幣，下同）。
根據這家總部位於廣州的公司周二發布的第二季度財報，截至6月30日的三個月內，公司淨虧損擴大至27億元（3.94億美元）。相比之下，2021年同期淨虧損為11.9億元。
儘管今年早些時候提高了產品價格，但激增的原材料成本繼續侵蝕著公司的利潤率。小鵬公司報告第二季度的毛利率為10.9%，相較而言，2021年第二季度為11.9%，2022年第一季度為12.2%。
第二季度的總營收為74.4億元。但這家電動汽車製造商對第三季度的預期交付量沒有達到分析師的平均預期。小鵬汽車認為，在截至9月的三個月內，汽車出貨量為29,000至31,000輛，而市場預計的是45,865輛。
儘管小鵬汽車的總部位於離上海約1,500公里（930英里）的地方，但該公司仍然受到生產損失和晶片短缺的影響，因為小鵬公司的供應商並不能逃脫上海兩個月封城的影響。除了小鵬汽車，包括Tesla公司和理想汽車公司在內的競爭對手均受到了嚴重衝擊。
小鵬汽車創始人何小鵬今年4月在上海封城期間曾說，如果上海和周邊供應鏈企業還無法找到動態復工復產方式，5月中國所有整車廠都要停工停產。
包括Tesla在內的汽車製造商今年以來遭到一連串的打擊。今年早些時候，上海實施嚴格的疫情封鎖影響了汽車製造商的生產和供應商。4月份汽車銷量急劇下降，Tesla當月的銷量暴跌了98%。
目前，中國正面臨自1961年以來最嚴重熱浪，二百多個城市的氣溫超過40攝氏度（104華氏度）。中國最重要的水電樞紐所在地四川省命令大多數工廠關閉六天，直到8月20日。但當局在20日又將企業停工期延長了五天。
鑑於四川是半導體、鋰電池和汽車零部件的製造中心，當局的這些行動再次影響汽車製造商零部件的供應。#
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