中國造紙廠掀起「停機潮」,行業龍頭廣東東莞玖龍紙業機台停機,將減產近22萬噸。深圳同行一老闆說,現在是低谷期,有些紙業已經維持不了,感覺「整個世界都有點停擺」。
紙業龍頭東莞玖龍機台停機 將減產近22萬噸
8月17日,紙業觀察網報道,東莞玖龍紙業再次發布停機函稱,玖龍8台紙機在8月16-26日期間輪停4-11天,預計減產箱板瓦楞紙、灰底白板紙和文化紙合計約8萬噸。
其中4台紙機自8月初開始停機,截至26日停機總時長將分別達25天、19天、19天和23天。
此次計劃列品還包括之前未曾停機的文化紙機PM28以及箱板紙機PM2和PM12。8月11日有8台包裝紙機停機。
玖龍紙業16日還更新了河北基地的停機計劃。再生箱板瓦楞紙機PM41已在7日完成了10天的檢修,將從17日起再停機15天。箱板紙機PM6從8日起停機了9天。
大紀元記者20日致電玖龍紙業,一名女工作人員證實部份機器停機了,但拒絕說明具體原因。她說,自己只是接電話的,具體不清楚,讓記者周一再電話諮詢。目前員工還是正常上班。
其實玖龍紙業在此前已接連發停機令,可追溯到今年7月。
7月26日,玖龍紙業公告,從次日起至8月26日,牛卡紙機、瓦楞紙機、白板紙機等12組紙機接連停產。7月16日,玖龍紙業發布停機公函稱,東莞基地部份機台需輪流停機配合。
東莞玖龍紙業目前是玖龍集團旗下最大的造紙基地,共有16台紙機,總設計年產能為585萬噸。玖龍東莞基地14台紙機輪流停機,新浪財經8月18日報道,照產能計劃來算,截至26日玖龍將削減市場供應近22萬噸。
除了玖龍紙業之外,東莞理文、東莞金洲,山鷹國際等紙業也紛紛發布停機信息。
一般來說,8月開始是中國造紙業進入傳統旺季,會一路持續到年底,而造紙業的停機歲修多半會安排在中國黃曆年前後,今年卻是在旺季登場前停機,凸顯中國造紙市場的異常疲弱。
中國紙業陷入低迷,從行業的財報可見端倪。理文造紙今年上半年公告顯示,盈利預期較去年同期下降約59%,山鷹國際、博彙等紙業凈利也下降50%以上。
紙業進入低谷期 上遊下遊都沒有生意
深圳觀瀾一紙業包裝老闆陳先生(化姓)接受大紀元採訪時表示,今年開始銷售額降了一半。現在大家都沒單,都沒生意,上遊下遊都沒有生意,只能維持開支,沒有賺錢,行業倒閉的有10%。
「具體原因不能說,總不能說是疫情吧,總不能說是外貿,總不能是說國家層面的東西,肯定是不能講。」陳先生說,「最關鍵的是現在經濟的低谷期。我們是勉強維持,有些已經維持不了了。」
「現在整個世界都有點停擺的感覺。」他表示,剛跟幾個越南客戶聊天,他們那邊情況也很差,「訂單少一半。客戶沒有流失,是大家都沒生意。大家都比較不去消費了。最後傳導到印刷包裝這個行業。」
陳先生講述,他們行業的周期很短,才10年,但其實很多行業都需要用紙。樓盤要用宣傳紙,畫冊、汽車等都會用到紙。可是,現在房產不景氣,能省就省。紙業還受到電子商務衝擊,以前廣告靠報紙、發傳單,現在大家都用手機。這幾年有增長的部份在快遞行業,比如小紙箱等,總的來說不是很樂觀。
《中國經營報》4月報道,中國紙業大廠高層表示,整個造紙行業處於相對低迷狀態。原料紙漿、煤炭價格維持高位,成本已經上升明顯;再加上下游受疫情影響,導致紙價一直無法上漲,相關公司產品漲幅未能覆蓋成本上漲,產品毛利急劇下降,凈利大幅縮水。
《工商時報》7月29日報道,台灣業界觀察人士說,中國大紙廠密集停機,凸顯大陸造紙市場異常疲弱。#
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