拜登訪韓期間頻頻與韓國經濟界互動。尹錫悅5月21日晚設宴歡迎拜登造訪，韓國財界重量級人物紛紛到場。當天，現代汽車宣布了向美國投資55億美元的計劃。

當天（21日）早些時候，全球第三大汽車製造商現代汽車正式宣布，將斥資55億美元在美國佐治亞州建立電動汽車工廠及動力電池製造廠。

韓美峰會結束後，韓國總統尹錫悅在國立中央博物館宴請美國總統拜登一行，三星電子副會長李在鎔、SK集團會長崔泰源、現代汽車集團會長鄭義宣、LG集團會長具光謨、樂天集團會長申東彬等韓國財經界重量級人士出席。

尹錫悅在晚宴致辭中表示，韓美兩國以自由民主主義、人權、法治的普遍價值為基礎，超越安保同盟，發展成為「尖端技術同盟和全球全面戰略同盟」。用鮮血凝成的韓美同盟是在自由民主主義與市場經濟的基礎上實現發展與繁榮的「堅實後盾」。

拜登則表示，韓國向世人如實展現了民主主義的力量能夠為民眾帶來甚麼，並高呼「讓我們同行」。

韓聯社認為，韓國政府在歡迎拜登的國宴上邀請大批財經界精英，體現了加強韓美經濟安全合作的決心。拜登訪問韓國首日，即與尹錫悅一起視察了三星電子平澤工廠，也顯示兩國構築經濟安全同盟的意志。

在當天的韓美首腦會談上，兩國決定為加強在經濟安全領域的合作，將強化兩國間經濟安全對話機制，將兩國之間的司局級產業合作對話提升為部長級的韓美供應鏈與產業對話，每年例行討論經濟安全熱點。

根據首腦會談內容，兩國還決定在尖端半導體、環保電動汽車電池、人工智能、量子技術、生物技術、生物製造、自動機械人在內的核心及新興技術領域，加強民間和政府間的合作。

另外，兩國還正式宣布韓國參與由美國主導的印太經濟框架（IPEF）。

21日當天，現代汽車還與佐治亞州政府簽署了關於投建電動汽車工廠的協議。該廠預計明年開始動工，2025年上半年竣工。工廠全年產能將達30萬輛，通過生產多款電動汽車進軍北美市場。現代汽車計劃於2030年在美國銷售84萬輛電動汽車。

在美國，現代汽車不僅投資整車製造和銷售業務，還積極對城市空中交通（UAM）和自動駕駛研究等未來業務進行投資。 2020年，現代汽車與美國自動駕駛公司安波福在當地成立了規模達40億美元的合作公司，最近又以約9億美元收購了美國機械人公司波士頓動力。

現代汽車公司和其子公司起亞公司在中國的總銷量在2016年一度達179萬輛的峰值，但2016年薩德導彈防禦系統（THAAD）在韓國部署後，由於中共對韓國產品的強烈抵制，銷售額開始下降，去年跌破50萬輛。

拜登在訪韓最後一天的22日與現代汽車集團會長鄭義宣進行會談，向鄭義宣表示感謝，並聽取韓國現代汽車集團有關美國業務的說明。

除了現代汽車，其它韓國幾家大企業近期也宣布了投資美國的計劃。例如，作為領先的太陽能解決方案提供商的韓華解決方案表示，將對美投資2,000億韓元（約1.6億美元）建造一座駕1.4GW規模的太陽能組件製造廠。

以韓國和日本為中心的樂天集團表示，將投資2,000億韓元（約1.6億美元）收購醫藥保健企業百時美施貴寶（Bristol-Myers Squibb，BMS）在美國紐約州的工廠。另外，樂天化學還將與美國電池初創企業Soelect共同成立合資公司，在2025年之前投資2,500億韓元（約2億美元），擴大LiX鋰金屬陽極產能。

去年5月，以韓美首腦會談為契機，韓國企業曾發表總規模達394億美元的在美投資計劃。其中包括三星電子投資170億美元在美國新建晶圓代工廠，SK海力士投資10億美元在矽谷建設新興產業研發中心等。 @

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