東鐵綫過海段5月15日通車 棄12卡車改用9卡車

政府今日（3日）宣布，港鐵東鐵綫過海段將於5月15日通車。東鐵綫南行段經紅磡站、會展站，以金鐘站為終點，是港鐵第四條過海綫。通車後往來紅磡站至金鐘站的車程，將由19分鐘縮短至7分鐘。屆時金鐘站將成為有4條港鐵綫的「超級轉車站」。

港鐵行政總裁金澤培表示，東鐵綫過海段通車後，乘客於過海時便有多一個選擇。他指，會密切留意載客情況，適當時會調配班次適應市民的出行習慣和需要。而通車後，紅磡站的新東鐵綫月台將位於屯馬綫下方，市民屆時只需要前往月台便可轉乘，不用經車站大堂換綫。

因會展站和金鐘站的新月台設計只能容納9卡車，所以現時東鐵綫使用的12卡車將會全部退役。預料每班車的載客量將減少25%，即約1,000人。但因港鐵配合新的信號系統，東鐵綫於繁忙時段可加密至約2分鐘一班車。港鐵表示，特定的時間客流較大，屆時將設短途「子彈車」，於最繁忙的時間空間接載乘客，處理客量。

運輸及房屋局局長陳帆表示，自己下班時亦會乘坐港鐵由金鐘過海到九龍，有時或需等候2至3班車，但隨後會有一班空車抵站，相信日後東鐵綫過海段也可採取同樣做法。

當被問到早前沙中綫的醜聞，陳帆僅稱「前事不忘，後事之師」，正落實相應改善的工程和監察措施。

新巴城巴早前表示，當東鐵綫過海段通車後，便會取消早上由紅磡海底隧道出發，經告士打道到中環永吉街的301線巴士。@

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