《日經亞洲評論》周三（4月20日）分析指出，蘋果公司（Apple）前200大的供應商中，有半數設廠於中國上海及其周邊區域，而上海執行嚴格防疫封控措施已三周，商業活動十分混亂；有企業高級主管警告，生產及物流中斷，恐怕影響到年底的聖誕節購物季。
文章指出，根據蘋果最新的供應鏈名單，超過70家製造廠設於江蘇省，大部份位在最靠近上海的崑山和蘇州兩座城市，另外約30家公司在上海市設廠，其中包括iPhone組裝廠和碩、iPad組裝廠仁寶電子，還有面板、印刷電路板、散熱材料、電池和聲學元件等零部件製造商。這些供應商有很多也同時為Google、Intel、華為、小米和Oppo等公司服務。
在中國的外國企業警告，長期封鎖可能危及中國經濟增長，重創汽車和科技行業，中共當局已注意到此事，中共副總理劉鶴為了止血，18日指示地方政府不要封鎖關鍵物流的交通運輸，要求發放足夠的全中國統一通行證。
同時，上海和蘇州的地方政府已將數百家重要的電子、汽車和醫療供應商列入「白名單」，讓其得以逐步恢復生產和物流工作。崑山公布第一批60家的「無疫企業」，包括鴻海旗下的富士康、日月光和緯創，他們可依市府先前的通告逐步復工。
中共致力清零 年底購物季拉警報
不過，中共致力於「清零政策」，讓許多身處中國的供應商擔心，恢復正常營運需要數月之久。友達光電董事長彭雙浪認為，此次影響比去年停電嚴重許多，「這次中斷不是針對個別公司或行業，而是全球供應鏈事件，最壞情況下可能斷鏈」。他說，恢復正常生產「至少要一季」，「一些非常基本的材料，例如紙箱嚴重短缺，運貨的卡車司機也很缺」。
台達電已被列入蘇州白名單，但該公司行政總裁鄭平說，4月產量最慘可能減少20%，「5月和6月的情況應能改善，但取決於大蘇州地區供應的復工進度」。
上海的港口和機場在嚴格的防疫規定和交通限制下營運，也給企業帶來巨大挑戰。一位物流公司的經理指出：「長江三角洲地區的物流，包括上海、蘇州、崑山、太倉到無錫，基本上都停滯不前。即使有人能憑通行證出門，也不太可能安排到足夠的卡車。」
惠普一家主要供應商的主管說，這波混亂可能影響今年底的購物季出貨，強調5月和6月是關鍵，如果生產趕不上海運，考慮到塞港，可能錯過歐美的年底購物旺季，除非改以成本高很多的空運運送。
蘋果未回覆《日經亞洲評論》的置評請求。#
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