《日經亞洲評論》周三(4月20日)分析指出,蘋果公司(Apple)前200大的供應商中,有半數設廠於中國上海及其周邊區域,而上海執行嚴格防疫封控措施已三周,商業活動十分混亂;有企業高級主管警告,生產及物流中斷,恐怕影響到年底的聖誕節購物季。

文章指出,根據蘋果最新的供應鏈名單,超過70家製造廠設於江蘇省,大部份位在最靠近上海的崑山和蘇州兩座城市,另外約30家公司在上海市設廠,其中包括iPhone組裝廠和碩、iPad組裝廠仁寶電子,還有面板、印刷電路板、散熱材料、電池和聲學元件等零部件製造商。這些供應商有很多也同時為Google、Intel、華為、小米和Oppo等公司服務。

在中國的外國企業警告,長期封鎖可能危及中國經濟增長,重創汽車和科技行業,中共當局已注意到此事,中共副總理劉鶴為了止血,18日指示地方政府不要封鎖關鍵物流的交通運輸,要求發放足夠的全中國統一通行證。

同時,上海和蘇州的地方政府已將數百家重要的電子、汽車和醫療供應商列入「白名單」,讓其得以逐步恢復生產和物流工作。崑山公布第一批60家的「無疫企業」,包括鴻海旗下的富士康、日月光和緯創,他們可依市府先前的通告逐步復工。

中共致力清零 年底購物季拉警報

不過,中共致力於「清零政策」,讓許多身處中國的供應商擔心,恢復正常營運需要數月之久。友達光電董事長彭雙浪認為,此次影響比去年停電嚴重許多,「這次中斷不是針對個別公司或行業,而是全球供應鏈事件,最壞情況下可能斷鏈」。他說,恢復正常生產「至少要一季」,「一些非常基本的材料,例如紙箱嚴重短缺,運貨的卡車司機也很缺」。

台達電已被列入蘇州白名單,但該公司行政總裁鄭平說,4月產量最慘可能減少20%,「5月和6月的情況應能改善,但取決於大蘇州地區供應的復工進度」。

上海的港口和機場在嚴格的防疫規定和交通限制下營運,也給企業帶來巨大挑戰。一位物流公司的經理指出:「長江三角洲地區的物流,包括上海、蘇州、崑山、太倉到無錫,基本上都停滯不前。即使有人能憑通行證出門,也不太可能安排到足夠的卡車。」

惠普一家主要供應商的主管說,這波混亂可能影響今年底的購物季出貨,強調5月和6月是關鍵,如果生產趕不上海運,考慮到塞港,可能錯過歐美的年底購物旺季,除非改以成本高很多的空運運送。

蘋果未回覆《日經亞洲評論》的置評請求。#

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