港鐵昨日宣布，按票價調整機制，本年度港鐵票價會維持不變。民主黨交通政策發言人韓俊賢認為港鐵凍結票價合理，符合市民期望，並呼籲港鐵研究其它惠民措施。
港鐵根據政府公布的各項相關統計數據，本年度按照票價調整機制所得的整體票價調整升幅為0.5%。在機制下，本年度的幅度將會轉撥至隨後一年票價調整時一併計算，因此本年度港鐵票價不會調整。
港鐵亦同時公布，去年年中推出的3.8%特別車費回贈優惠期限，由今年6月延至明年1月1日。港鐵表示，本年度涉及超過6億元的車費優惠，除了3.8%車費回贈外，亦包括「全月通加強版」、「港鐵都會票」2 及「屯門–南昌全日通」的現行售價將維持不變；65折「早晨折扣優惠」計劃延續一年至明年5月底；以及繼續提供0.3元或以上「綠色專綫小巴轉乘優惠」等等。
民主黨交通政策發言人韓俊賢認為港鐵凍結票價合理，符合市民期望，但現時仍在疫情期間，不少市民面對失業或開工不足的問題，公共交通對市民而言，已是重要的經濟重擔，政府應考慮對相關支出補貼作整體考慮。
民主黨在今年《財政預算案》公布前，已就公共交通費用補貼計劃提出建議。韓俊賢指港鐵作為本港最主要公共交通事業，且為公營事業，應在當前仍有盈餘情況下，撥出盈餘或股息，以提供整合月票制度優惠、提供市民乘坐其它交通工具轉乘港鐵優惠等，減輕市民長遠負擔。
根據現有「可加可減機制」，港鐵可以在稍後年度追加累積加幅，韓俊賢亦建議日後在「機制」中引入市民負擔能力因素，以避免過去年年有盈餘，但年年大幅加價的情況。◇
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