印中高鐵公司（PT KCIC）總裁德威亞納（Dwiyana Slamet Riyadi）日前披露，由中共政府資助修建的從雅加達至萬隆的高鐵項目，將超支約20億美元。加上印尼政府正在計劃遷都，勢必導致這條鐵路建成後的人流量比預期大幅減少，預估該項目需要40年才能收回成本。

據美國之音報道，德威亞納是在周一（2月7日）舉行的聽證會上披露上述情況。他表示，雖然印中高鐵公司一直努力降低成本，但是估計雅萬高鐵的總成本將增加到113萬億印尼盧比（約合78.5億美元），這比原計劃投入的資金超支約20億美元。

此外，由於印尼政府計劃在2024年將首都從雅加達遷至婆羅洲島，連接雅加達與萬隆的高鐵建成後，必將面臨客運量大幅下滑的狀況，致使該工程回收投資的時間也將由原來估計的20年，增至40年才能達到收支平衡點。

據報道，雅萬高鐵項目是在中共當局的「一帶一路」倡議下，由中共國家開發銀行出資，由中資企業和印尼企業組成財團建立的印中高鐵公司負責該項目的實際建造。而印中高鐵公司的股權中，印尼企業佔股六成，中企佔股四成。

這個高鐵項目全長約142公里。2018年開工後，發生了土地所有權糾紛，該項目還被批評經濟成本過高，以及對環境有不利影響。

印中高鐵公司公布的數據顯示，雅萬高鐵在去年年底已完工79.9%，按計劃將在2023年全線完工。◇

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