法國與意大利間高速列車開通（多圖）

2021年12月18日，法國巴黎里昂火車站（Gare de Lyon），法國與意大利間開通首班高速列車，意大利「紅箭」（Frecciarossa）高速列車正準備出發。（Geoffroy Van Der Hasselt/AFP via Getty Images）

2021年12月18日，法國巴黎里昂火車站（Gare de Lyon），法國與意大利間開通首班高速列車，圖為意大利「紅箭」（Frecciarossa）高速列車的司機正在等待發車。（Geoffroy Van Der Hasselt/AFP via Getty Images）

2021年12月18日，法國巴黎里昂火車站（Gare de Lyon），法國與意大利間開通首班高速列車，圖為鐵路員工站在意大利「紅箭」（Frecciarossa）高速列車旁。（Geoffroy Van Der Hasselt/AFP via Getty Images）

2021年12月18日，法國巴黎里昂火車站（Gare de Lyon），法國與意大利間開通首班高速列車，圖為一位員工站在意大利「紅箭」（Frecciarossa）高速列車門邊。（Geoffroy Van Der Hasselt/AFP via Getty Images）

2021年12月18日，法國巴黎里昂火車站（Gare de Lyon），法國與意大利間開通首班高速列車，圖為一位乘客站在意大利「紅箭」（Frecciarossa）高速列車門邊。（Geoffroy Van Der Hasselt/AFP via Getty Images）

2021年12月18日，法國巴黎里昂火車站（Gare de Lyon），法國與意大利間開通首班高速列車，圖為意大利「紅箭」（Frecciarossa）高速列車內的乘客正在等待發車。（Geoffroy Van Der Hasselt/AFP via Getty Images）

2021年12月18日，法國巴黎里昂火車站（Gare de Lyon），法國與意大利間開通首班高速列車，圖為一位市民向意大利「紅箭」（Frecciarossa）高速列車內的乘客揮手道別。（Geoffroy Van Der Hasselt/AFP via Getty Images）

林紫蓉報道 2021-12-21

2月18日，連接法國巴黎與意大利米蘭的高速列車開通，由意大利國家鐵路公司（Ferrovie dello Stato Italiane，簡稱FS）下的客運子公司意大利鐵路公司（Trenitalia）負責營運。

新的客運服務將每天在巴黎里昂火車站（Gare de Lyon）和米蘭中央車站之間營運兩次，車程為6小時40分鐘，還將為里昂帕丟站（Gare de Lyon-Part-Dieu）、尚貝里（Chambery）、莫達訥（Modane）和都靈門蘇薩（Torino Porta Susa）提供服務。

意大利鐵路公司將成為第一家在法國高速市場營運的外國公司，與法國國家鐵路公司（SNCF）展開直接競爭。

意大利鐵路公司將使用五輛八節車廂的龐巴迪／日立（Bombardier/Hitachi）ETR400高速列車營運該服務，這些高速列車配備了在法國營運並作為「紅箭」（Frecciarossa）1,000銷售的列車，這些列車將提供四個級別的服務。

圖片顯示，12月18日，一列意大利「紅箭」（Frecciarossa）高速列車在巴黎里昂火車站等待發車，乘客拉著行李走過月台，有的市民正向車廂內的乘客揮手道別。#

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