汽油價格持續居高不下，電動汽車受到越來越多的人青睞。這似乎正在幫助拜登總統實現他的一個目標——到2030年，所有新車銷量的50% 是電動汽車。
根據特拉斯公共政策組織收集的數據，從今年年初到9月份，美國銷售了468,000輛新電動汽車，比2020年全年的323,000輛增加了 45%。
僅在今年9月，美國消費者購買了57,000輛新的電動汽車，比去年9月售出的35,000輛增加了63%，比2019年9月售出的30,000輛增加了90%。
根據韓國汽車技術研究所 (KAII) 11月份發佈的一份報告，在韓國，2021年前9個月，電動汽車銷量激增 96%，至71,006輛。
KAII報告還説，今年前三季度全球電動汽車銷量已超過 300 萬輛，這一銷售速度使其有望首次突破每年400萬輛的記錄。
彭博新能源財經更為樂觀。它預計今年電動乘用車的全球銷量將達到560萬輛，佔新車銷量的8%。
Wedbush Securities預測，未來幾年，僅特斯拉一家就可能佔據價值5萬億美元的電動汽車市場的50%，而其它製造商則在爭奪剩餘的市場。
考慮到這一點，Wedbush分析師丹尼爾·艾夫斯（Daniel Ives）將特斯拉的目標價從每股1,100美元上調至1,400美元。
「人們購買電動汽車的原因有很多，所以他們並不完全依賴汽油價格，但這肯定會是一種助力。」代表電動汽車製造商的貿易組織電力驅動運輸協會主席吉納維芙·卡倫（Genevieve Cullen）對美國之音表示。
根據美國勞工統計局的數據，美國一千瓦時電力的成本從去年10月的13.5美分上升到今年10月的14.2美分，增幅為5.2%。相比之下，美國勞工統計局發現一加侖汽油的平均成本從去年10月的2.23美元上升到今年10月的3.48美元，增幅為56.1%。
跟蹤汽車銷售並預測市場未來的LMC Automotive預計，到2030年，電動汽車，包括純電動汽車和電油混合動力汽車，將佔美國新車銷量的34.2%。
促使電動汽車在美國走紅的另一個因素是全美範圍內繼續推出充電站網絡。能源部目前在美國列出了52,000多個站點，擁有超過100,000個網點。拜登總統最近簽署基礎設施法案將促使未來十年內這一數字增加10倍。
在最新的電動汽車行業報告中，電動汽車巨頭特斯拉公司鞏固了它的霸權地位。
在今年第三季度，特斯拉售出了625,624輛電動汽車，比排名第二的中國上汽集團413,037輛高出了51%。
促使拜登實現電動車目標的另外一個好消息是，本週在格拉斯哥舉行的 COP26氣候峰會上，總部位於倫敦的 ZipCharge推出了一款手提箱大小的新型便攜式電動汽車充電器，司機可以隨身攜帶，以防他們在訪問充電站之間需要充電。該移動電源名為ZipCharge Go，重約50磅，配有輪子和可伸縮手柄，便於存放行李箱。 @
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