李天柱「過冷河」未完 今年6月出任航空學院行政總裁

民航處前處長李天柱去年4月退休，俗稱「過冷河」的兩年管制期未滿，已獲公務員事務局批准在今年6月出任航空學院行政總裁，被質疑有利益衝突。

機管局回覆媒體查詢時表示，李天柱擁有多年民航管理經驗，適合帶領學院的工作，更稱是「深慶得人」。運房局指政府對此有既定機制規管，不評論個別個案。民航處則回覆「沒有補充」。

李天柱2016年中接任民航處處長，其間耗資15億購入新空管系統AutoTrac 3，啟用後曾出現多項問題，不過他堅持，新系統對航空安全沒有造成影響。

立法會議員田北辰之前表示，今次事件不可接受。他提出據媒體報道，李天柱在航空學院成立時擔任機管局董事局成員，質疑李天柱當年是否為自己退休鋪路。他表示，首長級公務員離職後，在管制期內從事外間工作，應與原本工作完全無關，當局才予以考慮批准。

田北辰認為新崗位與李天柱當年在民航處推動的政策息息相關，令人觀感不佳。他敦促機管局應詳細解釋招聘程序，公務員事務局亦應仔細交代批准原因。

公務員事務局局長聶德權今日（23日）回應稱，李天柱已經過了1年的「禁制期」，今次是「管制期」內的申請，公務員事務局會審慎處理。他表示，國際航空學院屬於機場管理局附屬成員，學院具公眾利益，今次事件的性質並非「離開政府去私人企業打工」。

他又稱，李天柱任民航處處長期間並無參與討論學院招聘行政總裁和薪酬安排事宜，加上有關申請經機制審批，利益衝突或延後利益的指控「完全不成立」。

廉署前總調查主任、大律師查錫我亦認為事件令人觀感不佳，機管局未有交代具體的招聘細節惹人懷疑。他指，機管局是法定機構，由政府全資擁有，有責任解釋公眾疑慮。不過，他坦言目前難以判斷事件是否有利益衝突。

李天柱於2016年中接任民航處處長，並兼任機場管理局董事會成員，同年機管局成立香港國際航空學院。李天柱在任期間，民航處耗資15億購入新空管系統AutoTrac 3，該系統在2016年11月全面啟用後，曾出現多項問題，包括航機從雷達屏幕上消失、雙重影像等。

同年11月29日，該系統有26秒未能顯示航機呼號及飛行速度等資料，導致9個航班延誤。李天柱當時稱雖然系統「表現不符合預期」，但對航空安全沒有造成影響。

2017年，有媒體揭發民航處新空管系統在1月發生至少6宗航機飛行間距不足的安全事故，民航處其後回覆稱事故屬「輕微」。@

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