根據近日衛星照片顯示，泊港中的中共「山東號」（CV-17）航母，甲板上出現嚴重毀損的情況，引起網民熱議。

6月28日，一位專注於德國、北約、中國軍事的推特帳戶「AlexLuck9」，貼出一張拍攝於5月9日的衛星照片，推文表示，中共航空母艦「山東號」，艦載機起飛位置的導流板周圍和著陸帶上的飛行甲板嚴重毀損。

根據照片顯示，導流板周圍甲板破損尤為嚴重，如被砲彈擊中後留下的大大小小的彈坑。從兩艘拖船的尾部水流看，「山東號」航母似乎剛剛被拖引進入軍港碼頭。

這張衛星照片日前在海外社交媒體上引發熱議，不少網民紛紛發表評論。

「照片顯示山東艦的飛行甲板破損嚴重，甚至可以從開裂部份看到甲板似乎只有薄薄的一層，恐嚴重影響航艦作戰功能。」

「似乎是山東號航母飛行甲板不耐高溫，被殲15戰機的尾噴管燒穿了幾個洞。艦載機起飛待命那一塊區域需耐火耐高溫材料作甲板。」

「看位置在戰鬥機起飛處，可能是鋼材不達標，無法長期適應噴氣發動機的燒蝕。」

「可能是艦載殲-15宗飛和降落時的加力燃燒所致，中國的耐高溫材料只能在官媒上面看到曙光。」

還有網友調侃道：「你們懂甚麼？樓下（甲板下）的歌廳正在裝修，要趕著開業。」「開裂了，拿膠水粘一粘繼續用吧，反正一年到頭也飛不了幾架飛機，軍費全被軍頭貪污了。」

中共「山東號」航母是在「遼寧號」航母基礎上設計建造的，而「遼寧號」航母前身是原本將要報廢的蘇聯航母「瓦良格號」，其作戰能力一直備受質疑。山東艦和遼寧艦均使用滑躍起飛（Ski-jump）的方式，限制了戰機起飛的重量、武器荷載和整體的作戰力量。

中共國防部4月29日召開例行記者會，發言人吳謙就美軍頻繁在南海活動問題，聲稱中共航母不是「宅男」。

5月15日，美國海軍宣佈，「列根號」航母打擊群已進入南海「準備執行任務」。中共官媒《環球時報》引述台媒消息稱，中共航母山東艦5月底還在渤海和黃海海域進行海試及演練，「然而就在『列根號』進入南海的同一日，有網友在推特發佈衛星照片，顯示山東艦已進駐海南三亞母港。」

時事評論員沈舟撰文表示，「遼寧號」一年出門一次，每次不到一個月。中共的另一艘航母「山東號」更像「宅男」。2019年12月，「山東號」在海南島交艦，習近平還親自參加，但「山東號」很快返回了大連船廠，估計並未真正完工，或出現了大問題。2020年12月，「山東號」終於再次出行，又來到海南島基地，也是一年出行一次，出行時間更短。

中共航母成為港媒笑柄

2017年7月7日，遼寧艦首次訪港，在維多利亞港西側水面錨泊。香港《蘋果日報》刊出澳門國際軍事學會會長黃東提供的相關照片，並引述黃東的話表示，觀看航艦進入香港時的照片，發現艦身水線下面紅色的防鏽漆部份出現落漆、生鏽，「相當明顯」，這樣的細節顯示這艘航母的保養「實在有點那個」。

黃東表示，這次艦隊訪港，軍隊缺乏誠意邀請媒體上艦採訪，僅允許官媒報道，而「真正強大的海軍是不會忌諱這些事的」。此安排顯示中共軍隊的文化、軟實力，而這種「軟實力」與真正的戰鬥力成正比，與外國軍隊仍有相當大的差距。

今年4月初，中共航母遼寧艦高調進入西太平洋之後，相繼有衛星圖片和美國海軍照片曝出，美國「馬斯廷號」驅逐艦和日本護衛艦都在與遼寧艦近距離平行行駛，「馬斯廷號」一度進入遼寧艦編隊之中。

中共軍工腐敗嚴重 遭當局清洗

遼寧艦改造和山東艦建造由中國船舶重工集團公司大連造船廠於2013年11月開工建造。2019年12月17日，交付中共海軍，習近平出席交接入列儀式。2019年12月26日，山東艦由南向北通過台灣海峽，對台「亮肌肉」。而在2020年12月17日，山東艦在完成維修後，再次由北向南通過台灣海峽，然後返回三亞軍港。

中國船舶重工集團是設計生產航母、核潛艇等的特大型軍工央企，也是中共海軍裝備的主要供應商，遼寧艦的改造也是出自該集團。

近年來，習近平通過「反腐」來清理政敵的權鬥進入軍工領域。

今年1月，中國船舶重工集團有限公司前董事長胡問鳴被以涉嫌受賄罪、濫用職權罪逮捕。胡是中共第一艘自行開發的山東航母的總指揮，他被指「大搞迷信活動」，「權色交易」等。

而胡問鳴的前任——中共船舶重工集團前總經理孫波，被指涉嫌向外國情報機構洩露「遼寧號」航空母艦機密文件，2018年6月被調查，後被判處有期徒刑12年。

4月29日，中共原海軍副參謀長宋學被免去全國人大代表資格。他是6年多來第一名落馬的海軍高層將領，也曾參與航母開發。

《日經亞洲新聞》5月11日報道，習近平正在瞄準軍工企業的前任和現任高管，包括曾參與核領域及航母計劃的相關人員。

習近平新的「清理」行動，意味著中共內部激烈的權鬥，《日經》分析，這些被打倒的官員如胡問鳴等人，都跟江澤民派系的核心圈子關係密切。江澤民於2002年卸任中共總書記，但又繼續擔任軍委主席兩年，在軍隊中遍插親信。#

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