由健康空氣行動與香港科技大學環境研究所主辦的「好空氣社區」計劃的首階段成果公佈,屯門區中華基督教會譚李麗芬紀念中學周邊1.5公里範圍內的11個地點的空氣樣本二氧化氮含量,其中紅橋巴士站的二氧化氮濃度甚高,成為空污黑點;位於井財街附近的屯門堂幼稚園,二氧化氮濃度亦偏高。5月22日,主辦單位於中華基督教會譚李麗芬紀念中學舉辦社區展覽日及社區研討會,邀請多位專家與屯門街坊和學生,從多角度一同探討空氣污染的議題。

活動當日,參與項目的學生與長者義工帶領屯門街坊考察其中2至3個測量地點及空污黑點,包括學校操場範圍、紅橋巴士站及新墟輕鐵站,讓公眾了解更多區內空氣污染的問題。另外,展覽期間展示測量空氣質素及技術應用的模版、互動展板供參加者查閲空氣數據,以提高市民對空污與健康生活的關注。

屯門公路附近一試點NO₂濃度甚高

今年三月中旬,中華基督教會譚李麗芬紀念中學作為計劃的核心學校,由通識科老師組隊,帶領參與計劃的中學生在學校1.5公里範圍内的11個地點安裝二氧化氮(NO₂)試管,並進行實地觀察及問卷調查,了解屯門街坊對於區內空氣質素的意見。

紅橋巴士站在今次的採樣地點中,二氧化氮濃度錄得甚高水平。(陳仲明/大紀元)
紅橋巴士站在今次的採樣地點中,二氧化氮濃度錄得甚高水平。(陳仲明/大紀元)

數據收集為期兩周,根據本次試管分析結果顯示,11個測量地點的二氧化氮濃度超出世界衛生組織的建議安全水平,此外,毗鄰屯門公路的三個地點空氣污染最為嚴重。數據顯示,紅橋巴士站的NO₂指數每立方米222.18微克,濃度屬於甚高水平,對在該巴士站候車的乘客構成相當的健康風險。另外井財街附近的中華基督教會屯門堂幼稚園錄得每立方米102.74微克,中華基督教會譚李麗芬紀念中學的NO₂指數為每立方米92.59微克,均屬於偏高水平。

中學生身體力行實踐環保 從生活習慣改變開始

親身參與數據採集的中四生何俊杰平時在校時已感到空氣質素相比其它地方差,在籃球場打球時感覺明顯有一陣陣塵埃吹到校園,今次藉計劃詳細了解相關數據,證實了自己過往的疑惑。中四生郭方舟觀察到學校靠近屯門公路的課室全部窗戶都長期關上,因開窗會有大量的塵埃進入室內,無論春夏秋冬都只能開冷氣或者抽氣扇。兩位同學均表示,參與調查活動後,了解到詳細的空氣污染數據,自己的生活習慣也有所改變,更加注重環保。何俊杰在生活上更多乘搭公共交通工具,如輕鐵等,因為輕鐵比巴士更少排放廢氣;在沒人用課室的時候,他會主動關燈。他說:「我覺得這個計劃很有意義,都有跟家人一起分享我們屯門區的數據、學校的數據、污染的情況,跟他們探討一下怎樣做,平時談話的時候都會圍繞這個話題去探討更多的建議。」郭方舟表示:「這個計劃跟在班房聽書不同,書本上講空氣污染,同學聽完就算,但是親身體驗空氣污染,做這個測試可以讓我印象更深刻。」

學生使用流動空氣監測儀器,可偵測多種數據。透過連接的手機App,可以遙距讀取數據。(陳仲明/大紀元)
學生使用流動空氣監測儀器,可偵測多種數據。透過連接的手機App,可以遙距讀取數據。(陳仲明/大紀元)

深入社區進行公眾教育

健康空氣行動行政總裁馮建瑋先生希望透過「好空氣社區」計劃,提供一個平台鼓勵學生和公眾參與多些,改善區內空氣污染問題。(陳仲明/大紀元)
健康空氣行動行政總裁馮建瑋先生希望透過「好空氣社區」計劃,提供一個平台鼓勵學生和公眾參與多些,改善區內空氣污染問題。(陳仲明/大紀元)

成立於2009年的健康空氣行動(CAN),致力於改善本地的空氣質素。健康空氣行動行政總裁馮建瑋先生提及,空氣污染影響每一個人,做地區教育工作很重要。學校是一個很主要的窗口,希望可以教育到一般的公眾、學生、家長、老師明白污染對他們的影響,從學界出發,可以透過此次活動讓學生掌握軟知識(溝通能力)和硬知識(數據分析),從屯門學校開始拓展到不同的社區。他分享:「由一間學校怎樣變成10間學校,更多人去應對空氣污染。譬如屯門的問題跟天水圍的問題是不同的,大家解決方法不同,這個是我們希望看到的。在屯門區,屯門公路是污染源,當中很多重型車輛、巴士、跨境貨車,這些通通都是污染來源。」

馮建瑋表示,在今次的「好空氣社區」計劃中,除了取樣進行數據分析外,還對一般市民對空氣污染的認知做了一些調查。結果顯示,學生都感到空氣污染影響到他們,包括皮膚敏感、鼻眼敏感等。他寄望這裏可以提供一個平台鼓勵學生和公眾參與多些,探討解決方法,特別是屯門這個社區,屯門人對此有歸屬感,很想參與其中,這件事都是一個推動力,希望未來可以和區議會有多一些的交流和合作,推動公眾教育。此外,他建議政策層面也可有一些改變,有見屯門公路的污染是一個問題,排放技術如何解決等等都值得進一步探討。@

馮建瑋展示在中華基督教會譚李麗芬紀念中學校園內安裝的空氣監測儀器。(陳仲明/大紀元)
馮建瑋展示在中華基督教會譚李麗芬紀念中學校園內安裝的空氣監測儀器。(陳仲明/大紀元)