4月29日晚間，*ST海航發佈2020年年報顯示，去年淨虧損640億元（人民幣，下同），每天虧損1.75億，創造了A股有史以來最大的單一公司年度虧損紀錄，成為A股史上虧損王。
據證券時報報道，*ST海航去年淨虧損640.03億元，超越了2019年的*ST鹽湖（2019年度淨利潤虧損458.6億元），創造了A股有史以來最大的年度虧損新紀錄。同時也超過了此前年報預告中的虧損金額上限。
海航一年虧損640億，即每天虧損高達1.75億，超過A股半數公司全年淨利潤。
*ST海航即原來的海南航空，後來又改名海航控股。 截至2019年底，海航控股的淨資產為514.98億元，如今一年虧損640億，股東資產全部虧完，已經嚴重資不抵債，徹底成為負資產。*ST海航從而觸發了「上市公司股票被實施退市風險警示」的相應規定，其將在2020年年度報告披露後被實施退市風險警示。
另外，海南省高院已於2021年2月10日裁定債權人對海航公司的重整申請，公司存在因重整失敗被宣告破產的風險。
評論人士文小剛表示，海航一直被質疑是中共權貴的白手套，依靠其後台，利用內保外貸從銀行取得巨額貸款，高速擴張，其擴張完全是依靠借貸而不是靠經營發展公司業務，所以當中共當局下令要求銀行取消對其貸款之後，致使其資金鏈斷裂，償還不了債務，導致經營出現困難。雖然當局曾短期向海航發放了數百億貸款，但是因為攤子鋪得太大，最後被債權人起訴。如果海航不能吸引到外來資金投資，最後應該只能破產。#
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