為避免再次出現晶片供應吃緊的問題，歐洲最大汽車製造商、德國大眾汽車（Volkswagen AG）正規劃直接找半導體業者下單，並考慮自己設計晶片。
中央社報道，大眾汽車總裁迪斯（Herbert Diess）3月27日接受《法蘭克福廣訊報》（Frankfurter Allgemeine Zeitung）訪問時表示，晶片短缺問題令公司傷透腦筋，至今已被迫減產10萬輛汽車，情況能否緩解取決於半導體廠擴產速度有多快。
迪斯強調供應吃緊的責任不在大眾汽車，公司早已事先通知零件和晶片業者，需求將在封城結束後很快回溫，但許多人顯然不這麼認為，造成下單量不足。
為避免未來再度出現晶片短缺的問題，迪斯透露，大眾汽車正規劃直接向半導體製造商下單，並考慮自己設計汽車晶片。
迪斯還表示，對歐洲汽車工業來說，晶片最好在歐洲本地生產，從而減少對其它地區的依賴。
晶片荒迫使車廠生產線停擺，日本豐田汽車（Toyota Motor Co.）在捷克的工廠上周起一連關閉2周，美國福特汽車（Ford Motor Company）在德國的工廠上周也關閉。
大眾汽車對晶片短缺的問題顯然不樂觀，迪斯一周前指出供應狀況目前仍不明朗，今年一整年大眾汽車可能都會遇到供應吃緊的問題，短缺的汽車產量將難以補足。◇
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