為避免再次出現晶片供應吃緊的問題,歐洲最大汽車製造商、德國大眾汽車(Volkswagen AG)正規劃直接找半導體業者下單,並考慮自己設計晶片。

中央社報道,大眾汽車總裁迪斯(Herbert Diess)3月27日接受《法蘭克福廣訊報》(Frankfurter Allgemeine Zeitung)訪問時表示,晶片短缺問題令公司傷透腦筋,至今已被迫減產10萬輛汽車,情況能否緩解取決於半導體廠擴產速度有多快。

迪斯強調供應吃緊的責任不在大眾汽車,公司早已事先通知零件和晶片業者,需求將在封城結束後很快回溫,但許多人顯然不這麼認為,造成下單量不足。

為避免未來再度出現晶片短缺的問題,迪斯透露,大眾汽車正規劃直接向半導體製造商下單,並考慮自己設計汽車晶片。

迪斯還表示,對歐洲汽車工業來說,晶片最好在歐洲本地生產,從而減少對其它地區的依賴。

晶片荒迫使車廠生產線停擺,日本豐田汽車(Toyota Motor Co.)在捷克的工廠上周起一連關閉2周,美國福特汽車(Ford Motor Company)在德國的工廠上周也關閉。

大眾汽車對晶片短缺的問題顯然不樂觀,迪斯一周前指出供應狀況目前仍不明朗,今年一整年大眾汽車可能都會遇到供應吃緊的問題,短缺的汽車產量將難以補足。◇