N之快線2021 Hyundai Sonata N Line

第八代Hyundai Sonata中型房車，形象百變，有普通型的Sonata、省油型的Sonata Hybrid、半電車型的Sonata Plug-In Hybrid，以及跑車型的Sonata N Line，筆者已經先後試過了Sonata和Sonata Hybrid，這次試一試Sonata N Line的不同。

Hyundai Sonata本身已是非常有跑味的四門Coupe外形，巨大的六角形進風口欄柵前臉，引擎蓋呈曲線從擋風玻璃伸延至欄柵上方，並帶有三條骨線。兩側頭燈外由四個LED燈組成，頭燈與引擎蓋中間的直線也是LED燈條。Sonata N Line進一步加強外形的「辣」味，例如車側底部的搬流、方形的四出排氣喉等，還有四個19吋黑銀雙色N系輪圈及245∕40R19輪胎。

全新的Sonata採用Hyundai第三代汽車平台的車型，新平台不論在安全性、效率和駕駛性能等各方面都有改進。該平台通過使用多負載路徑結構，熱沖壓和超高強度鋼板來提高碰撞安全性。多負載路徑結構可以增加車輛在碰撞中吸收的能量，而且更加堅固，所以新Sonata在高速轉彎時的表現更好。

Hyundai Sonata只備有兩種引擎，第一種是2.5升的自然吸氣汽擎，由入門的SE版及SEL版才配備；另一種是1.6升直四渦輪增壓引擎，最大馬力180匹，而峰值扭矩為195磅呎。Sonata N Line則用上2.5升直四渦輪增壓引擎，最高馬力290匹，最大扭矩311磅呎，在1,650轉時已可全數輸出，所以強大加速力很快便可感到。雖然Sonata N Line也是配8速自動變速箱，但是此8速不同彼8速，這個是濕式雙離合8速變速箱。

Sonata N Line著重在動力表現，在設備上不及Limited版，兩者都有的12.3吋螢幕的虛擬儀表板，解像度高色彩豐富。

Sonata N Line也有BOSE Premium品牌音響系統，並有12個揚聲器，附有「Sounds of Nature（大自然之聲）」功能，有多種「大自然音效」選擇，包括「森林」、「海浪」、「下雨」、「雪地」等。「Digital Key（數碼車匙）」，透過NFC及BLE（低耗電藍牙技術），讓駕駛者可使用手機專用App來鎖上或解鎖汽車、啟動汽車。雖然很多人都不會願意借自己汽車給其他人，但如果要借出汽車予親友時，只須分享數碼車匙便可，極為方便。64色車內氣氛燈也有。

然而，Sonata N Line只有後方的攝像機，所以也沒有鳥瞰式停車影像，又沒有兩側的盲點監察顯示；也沒有HUD平視顯示器。

儀表板設計是最傳統的兩大圓儀表，但破格的是左圓車速、右圓引擎轉速的排列。Sonata設有「Custom」、「Sport+」、「Sport」及「Normal」4種駕駛模式，在切換模式時，儀表板也會有動畫顯示，十分特別。

總體而言，Sonata N Line比上一次測試的Sonata和Sonata Hybrid的設備為少，但主要功能都齊備，而Sonata N Line著重於運動性能方面，其使用的2.5升渦輪增壓引擎令人感動，動力源源輸出，排氣聲悅耳但聲音不會太響亮，對駕駛者而言是可惜的，但作為房車乘客會更高興。然而，對於輸出近300匹的汽車來說，只是以前驅推動，有點不是滋味，希望Hyundai將來會推出AWD的Sonata N Line吧！◇