德國保時捷(Porsche)已經排除在中國大陸建立工廠的可能性,持續保持「歐洲製造」品牌,生產線主要以德國為主,並表示這是保時捷品質的保證。

《金融時報》2 月14 日報道,保時捷行政總裁布魯姆(Oliver Blume)表示,對中國市場而言,歐洲製造仍然是保時捷的品質和價值保證,因此將保時捷的生產轉移到它國「沒有任何意義」。

布魯姆表示,保時捷值得為「德國製造」的品牌聲譽承擔更高的成本,而且「德國製造」也得到了經銷商和客戶的支持。

目前保時捷在斯洛伐克設有工廠,其中Dubnica nad Vaom 鎮的工廠專門生產車身所需的衝壓工具;去年保時捷在斯洛伐克Horna Streda 鎮投資1,400 萬歐元,設立汽車領域自動化生產線發展中心。

另外在價格上,布魯姆表示,保時捷車廠的產品100% 來自歐洲,因此能維持更穩定的價格,但在中國設有生產基地的車廠需要推出很大的折扣,以刺激銷售。

最近中國大陸新能源車的價格戰引發關注。目前在大陸設有工廠的特斯拉,近日被指降價,但特斯拉中國區總裁朱曉彤2 月9 日否認特斯拉中國區降價,但稱「隨著技術的發展,特斯拉的價格會越來越低。」

除了保時捷不考慮在中國生產之外,其它曾在大陸開設工廠的歐洲品牌汽車2019 年就已經出現退出大陸的情況,包括法國標緻雪鐵龍結束與長安汽車的合作、雷諾汽車退出大陸燃油乘用車業務。據悉,雷諾退出大陸後,2020 年銷量高達近300 萬輛。

疫情爆發後,一直高度依賴大陸市場的德國汽車產業在大陸的銷量下跌了92%。◇