特斯拉汽車在中國踢到鐵板。五部門聯合約談特斯拉，點名要特斯拉「嚴格遵守中國大陸法律法規」，加強內部管理。中共是否將對特斯拉提出更嚴格的規範要求，引發外界關注。
據中共官媒報道，中共國家市場監管總局、網信辦、工業和信息化部、交通運輸部以及應急管理部消防救援局五部門，就消費者反映的異常加速、電池起火、車輛遠端升級（OTA）等問題共同約談了特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司。
特斯拉被監管約談，導火線是Model 3在上海發生自燃事故，以及江西南昌的充電後異常。
今年1月19日一輛特斯拉Model 3電動車於上海一處地下車庫發生爆炸。特斯拉之後在聲明稿中表示，此次起火事故並未造成人員傷亡，初步調查結果顯示，本次意外起因是車底碰撞所引發。特斯拉並未回應爆炸車輛為中國製或是進口版。
日前，江西南昌一位特斯拉車主在充電後無法正常啟動，特斯拉方面稱，原因是國家電網的設備存在問題。南昌國家電網則表示，設備沒有任何問題。
2019年4月時便曾傳出，上海一部剛完成充電、靜放於車庫的Model S起火爆炸。陸媒稍早的報道亦指出，2020年特斯拉在大陸發生至少10宗失控事件。
針對中共5個部門約談特斯拉，特斯拉代表稱：「已接受政府部門指導意見、審視業務流程缺陷並加強自我檢查和內部管理操作。」大陸網友則紛紛指責特斯拉「甩鍋」。
由於特斯拉被約談，特斯拉美股曾一度跌近1%，但隨著特斯拉購入15億美元的比特幣迅速回溫，截止發稿特斯拉盤前報價875美元，漲幅約2.67%。
特斯拉2019年在中美貿易戰正酣時反向進軍中國市場，投資數十億美元在上海建廠。日前才宣佈2020年風光達成50萬輛的銷售目標，但接連傳出的爆炸意外，也讓外界對其車輛安全性產生疑慮。
2020年10月23日，中共市場監督管理總局也曾發佈公告，基於車輛缺陷造成的安全性問題，特斯拉北京將召回總計29,193輛的進口Model S、Model X。
有大陸民眾鳴不平
中國電動車市場在世界上規模最大，還得到政府鼓勵。截至2017年，中央聯合地方共推出1,290億元財政補貼，但卻不斷爆出大陸新能源汽車「騙補」和造假的新聞。隨著當局後來收緊對新能源車的補貼，很多新能源車廠頻繁出現倒閉、停產等情況，博郡汽車、拜騰汽車、賽麟汽車、杭州長江汽車等先後關門。
針對特斯拉被約談，也有大陸民眾指責當局處罰不公平，有人表示：「甚麼時候也約約其它新能源廠商，續航全是假的，也有自燃，雖然它們不甩鍋，但也不解決。」
還有人質疑：「既得利益集團勢力龐大啊！特斯拉汽車技術先進，性能好，價格便宜，嚴重損害了國內的新能源車既得利益集團的特權和既得利益，所以立刻各種屎盆子就扣上去了。講真，特斯拉再爛，也比國內那些假新能源車要好。也沒見這些部門找其它假新能源車、劣質新能源車談談？」◇
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