正當加州州長再次下令強制加州八成多居民居家防疫三周之際，一手創立了特斯拉（Tesla）和Space X的億萬富翁伊隆‧馬斯克（Elon Musk）對媒體表示，他已決定離開加州前往德薩斯。
馬斯克表示，加州的反商業政策正在趕走他和其他企業家。
德州的聯邦參議員克魯茲（Ted Cruz）在推特上表示歡迎馬斯克搬到德州：德薩斯熱愛就業機會，我們很高興你（馬斯克）成為德州人。
實際上，矽谷大科技公司的不滿一直在增長，不僅是加州的稅高，矽谷當地的生活成本更高，住房供應量不足，犯罪率也很高。如今，加州的過度防疫政策成為了「最後一根稻草」，讓許多搖擺不定的科技公司下決心搬走。
2020年5月時，特斯拉工廠所在地加州阿拉米達縣拒絕允許該工廠重開，馬斯克就在推特上說：這是最後一根稻草。他批評加州的關閉政策是法西斯主義，他打算將特斯拉的總部和未來的項目遷到德州或內華達。
近日，馬斯克在接受《華爾街日報》採訪時表示，加州在世界上有太大影響力，但是加州的力量正在減弱。他將加州比作一支成功的運動隊，「有點自滿、自以為是，不再能贏得冠軍了。」馬斯克說，加州贏得太久了，已經將這些公司（待在加州）視作理所當然了。
馬斯克還提到他現在要做的最大的兩件事：在南德薩斯進行星艦（Starship，Space X的一款航天器）的開發；為特斯拉建美國的新廠。
馬斯克還提醒說，特斯拉是加州最後一家仍在生產汽車的汽車公司。加州過去曾有十幾家汽車廠，一度還是航空製造業的中心。「我的製造公司是最後剩下的兩家了。」
波音公司上個月也透露，正在向德州擴張，還發佈了奧斯汀工廠的招聘啟示。
特斯拉目前估值5,000億美元，總部位於加州矽谷的發源地Palo Alto市。6個月前，特斯拉宣佈將在德州奧斯汀設立一個新工廠。而總部位於洛杉磯縣西南霍桑市（Hawthorne）的Space X公司在德州已經有了設施。
上個月，馬斯克因特斯拉股票漲值72億，淨身家已達1,280億美元。而搬去德州對他還有一個很大的好處，德州不收個人所得稅，而加州的個人所得稅是全美最高的州之一。
2020年6月，馬斯克以2,900萬美元的價格出售了他位於洛杉磯地區的一幢龐大的豪宅，而目前又以950萬美元價格掛牌出售附近的一幢農場風格的豪宅。
企業成群結隊離開加州
實際上，加州的高稅收、高監管、高福利的社會主義政策，正在趕走更多的企業。
上周，惠普（Hewlett-Packard）宣佈將把總部遷到德州的侯斯頓。該公司於1938年在Palo Alto的一個車庫中誕生，是最早在矽谷創業的企業之一。
此外，領先科技數據領域的Palantir公司已經將總部遷出了矽谷，前往科羅拉多州的丹佛（Denver）。
2020年9月，億萬富翁、資產管理公司DoubleLine Capital的行政總裁岡拉克（Jeffrey Gundlach）表示，他正在考慮離開加州，遷往低稅率的州。
幾年前，年輕的技術企業家道格拉斯（Erica Douglas）決定將公司Whoosh Traffic從聖地牙哥遷往德薩斯州的奧斯汀時，吐槽說：親愛的加州，我要離開你。我一直在與一個眾所周知的對企業不友好的政府進行鬥爭，從高所得稅到打壓企業以順應官僚主義，無所不用其極。我在加州一年支付的所得稅足以僱用一名員工，而且你每年還向我徵收800美元的公司費，而大部份州只收取幾美元。
所以，加州三藩市等高稅負、高監管負擔、高房價的縣的企業紛紛離開，前往更容易快速發展的其它州，也就不足為奇了。
擁有沙加緬度地區Costco、Target、沃爾瑪、麥當勞、富國銀行以及Verizon等多家企業設施，經營商業房地產開發的Paul Petrovich，已經宣佈將離開加州前往德州。他說，他厭倦了許多挑戰開發權的訴訟。
道格拉斯還特別對比了加州的稅負。她說，德州只對企業利潤徵收0.75%的特許經營稅，而加州的企業稅高達8.85%。如果這還能忍受的話，三藩市市對金融服務公司徵收0.38%的工資稅和0.6%的總收入稅，可能會讓一些企業下定決心。
相比之下，德薩斯州沒有個人所得稅，而加州目前的最高稅率為13.3%，該稅率不久可能會上升到16.3%，並將追溯適用。並且，加州還打算制定富人稅法律，讓你即使搬走還是要繼續支付加州的稅十年。但是，一旦企業搬走，加州將如何說服其它州配合此舉？更何況這是違憲的法規。
據統計，僅僅在2018年和2019年，就有765家商業設施搬離了加州。從2009年到2016年，共有1.3萬家企業離開了加州。＃
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