海運需求大增，不過運能及貨櫃多集中美國航線而排擠其它航線，導致歐洲航線近期漲幅凌厲，歐洲線、地中海11月27日報價均較上周漲逾兩成。
中央社報道，由於缺船、缺櫃、缺人問題仍未解，運價持續維持高位。上海出口貨櫃運價指數27日達到2,048.27點，較20日漲109.95點。其中，美西航線微跌，27日為3,880美元，較20日的3,913美元下跌33美元；美東為4,708美元， 較20日的4,682美元上漲26美元。
由於運能及貨櫃多集中美國航線，因而排擠其它航線，歐洲航線近期漲幅凌厲，歐洲線為2,091美元，較20日大漲447美元（27%）。地中海線達2,219美元，漲422美元（23%）。
台灣法人分析，美國線運價自5月底起漲，持續走高。歐洲線運價第四季勁揚，由於歐洲線長約比重低，幾乎以現貨為主，漲價效益反應較美國線直接。
法人認為，貨櫃航運第四季淡季不淡，推估將優於第三季表現。由於SCFI貨櫃運價綜合指數創高，且缺櫃未解，問題恐延到明年中國新年，由此推估，貨櫃航運明年首季單季獲利有望優於今年第四季表現。◇
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