美軍高官披露高超導彈性能 命中誤差十五厘米

美國陸軍部長日前透露美軍「高超音速」導彈的性能測試細節，在測試中以不到6英吋（約15.24厘米）的精度命中目標。美國陸軍已計劃將該武器用於移動平台發射，利用戰術卡車快速部署到需要的位置，預計2023年投入實戰。

美軍「高超音速」導彈精準命中目標

美國《防務新聞》10月13日報道，美國陸軍部長麥卡錫（Ryan McCarthy）日前在美國陸軍協會會議上，透露美國陸軍「高超音速」導彈（LRHW）的測試細節。該導彈在測試中，以不到6英吋（約15.24厘米）的精度命中目標。

麥卡錫在10月13日這場虛擬會議的開幕式上說：「高超音速導彈以不到6英吋的精度命中目標。」他提到的是美國陸軍和海軍今年進行的滑翔助推「高超音速」飛行器的飛行測試。這次名為「飛行試驗-2」的試驗，於2020年3月19日在夏威夷考艾島太平洋導彈靶場進行。

根據測試當天美軍發佈的一份聲明，「通用-高超音速滑翔體」（C-HGB）以高超音速發射並飛行至「指定的撞擊點」。這種「高超音速」滑翔體由彈頭、制導系統、管線和熱防護罩組成，將作為五角大樓研發的進攻性「高超音速」導彈的技術基礎。

「高超音速滑翔體」導彈性能優異

《防務新聞》報道中提到，美軍使用直徑為50英吋的「北極星-3A」助推器，搭載測試了「通用-高超音速滑翔體」（C-HGB）。滑翔彈頭代號「洛克1號」（該彈頭為雙錐體構型），以5倍音速以上的速度擊中預設的撞擊點，試驗取得成功。「通用-高超音速滑翔體」將是美國陸軍和海軍下一代「高超音速」打擊武器裝備。

據多家媒體報道，滑翔助推的「高超音速」飛行器本身是無動力的，通常使用火箭助推器使其達到預定的高度和速度，之後它在大氣層中以「高超音速」沿著不同的軌道滑翔飛向目標，這種飛行器也能夠實施橫向移動。

與傳統彈道導彈的再入飛行器相比，「高超音速」滑翔飛行器具有不可預測的飛行路線，甚至可以操控飛行路線。加上它們的速度極快，這使得對手很難進行防禦，或者在遭到打擊之前轉移陣地或是躲進掩體。

大陸多家軍事題材的媒體也對此進行了報道，主要是與中共火箭軍的東風-15B、東風-26，俄軍「匕首」，北韓新型彈道導彈進行分析，稱「高超音速」導彈性戰術用途接近中共東風-26的技術理念。

美國國防部副部長諾奎斯特（David Norquist）曾在9月10日的一次會議上說，2017至2020年，美國用於導彈和彈藥採購的年平均支出為146億美元，高於2012至2016財年的84億美元。他還補充說，按照美國的「高超音速」武器研製計劃，未來4年將進行40次飛行測試。

美軍車載遠程「高超音速」武器 2023年投入實戰

美國軍事專家克里斯奧斯本（Kris Osborn）10月12日在「權威戰士」（Warrior Maven）撰文表示，新型遠程「高超音速」武器將為戰爭帶來新的面貌，可確保美國與其它擁有類似武器的敵對國家，保持戰力上的優勢。

對應事件是10月8日美國陸軍公佈新型遠程「高超音速」武器（LRHW）概念圖。這種高超音速武器可於移動平台發射，並利用戰術卡車快速部署到需要的位置。導彈發射後能達到大氣層頂部，一直保持在防空和導彈防禦系統的範圍之外，直到它們準備攻擊目標為止。

領導這項武器開發的洛克希德馬丁公司（Lockheed Martin，NYSE：LMT）表示，該武器系統由4組運載發射平台（Transporter-Erector-Launcher，TEL）組成，每個發射平台都有2枚待命的「高超音速」武器，並安裝在經改裝的40噸M870拖車上。此外還會配備數量不等的導彈，並擁有遠程指揮中心。該發射平台可連結M983A4重型戰術卡車，快速部署到需要的位置。

這項武器能以超過5馬赫的速度飛行，相當於每分鐘行進超過60哩。同時，該武器具有極高的精確度、操作性，可在數分鐘內就緒，打擊世界上的任何位置。

美國陸軍的規劃，在2023年遠程「高超音速」武器裝備將投入實戰。