廖遠：大禹治水與三峽工程防洪失敗

2020年汛期以來，長江流域多地爆發洪災，耗資巨大的三峽工程對防洪不見任何作為，而大壩的安全隱患則令人提心吊膽。為甚麼會有這麼一個三峽工程？背後的深層因素究竟是甚麼？很自然想起了中華祖先大禹治水的故事。

一、三峽工程防洪失敗

進入6月後，長江流域洪澇災害不斷，警報頻傳。下游的宜昌被淹了，接著武漢也被淹了，現在上海也被淹了。防洪曾被宣傳是三峽工程最核心的效益，現在的事實則恰恰相反，三峽工程對防洪不見任何作用。筆者曾寫過一篇文章《三峽大壩防洪原本是謊言》，有一位熱心的讀者留言：三峽大壩跟其它的水壩是一樣的，但防洪治水的功能能發揮多少應該看管理單位。很感謝這位讀者的留言，此文就先探討，三峽大壩啟動防洪作用後的禍患。

三峽大壩的正常蓄水位175米，防汛限制水位145米。據公開的資料，三峽工程的防洪構想是這樣：汛期時，讓水庫水位回落到防汛限制水位145米，與正常蓄水位175米相距30米，也就是說，水庫騰出了一個巨大的庫容。當上游的洪峰來臨時，水庫利用其巨大的庫容容納洪水，調節（減小）洪水下瀉的流量，削減洪峰，以保證下游免受洪水衝擊。

聽起來似乎有道理，中共也一直按此思路吹噓三峽工程的防洪能力。 2007年，三峽大壩在進行蓄水至175米的試驗前，官媒新華社就發了一篇題為《三峽大壩今年起可防千年一遇洪水》的報道，文章稱：「千年一遇（洪水），壩前水位可控制在175米，控制枝城（位於三峽大壩下游）下洩流量在8萬立方米/秒，保證下游沙市水位不超過45米。」

我們可以看出，三峽工程的防洪設計存在一個巨大漏洞，用三峽大壩的防洪能力，代替了三峽工程的防洪能力。三峽大壩並不是決定三峽工程防洪能力的唯一的因素，還有方方面面的因素影響三峽工程的防洪，但這些都沒有被考慮。

我們先假設三峽大壩本身沒有甚麼大的質量隱患，是穩固可靠的，在這個前提下，如果按最初的防洪構想啟動防洪，來看看會有甚麼後果。

1、壩前水位達到175米，重慶可能早被淹沒

大家都有一個常識：水往低處流。位於上游的重慶到三峽大壩，兩地距離超過600公里，存在一個水位落差。汛期洪水期間，水流越急，兩地的高度差越大。在三峽水庫蓄水至135米時，有人發現：從大壩到庫尾之間的水位落差多達34.7米，遠遠超過了工程論證報告認為的0.4米。

曾有官媒報道，三峽水庫成功完成蓄水試驗，壩前水位達到了175米。蓄水試驗時水流平緩，兩地高度差不那麼大，而汛期洪水期間，水流快，情況就不同了。據旅德著名國土規劃專家王維洛博士估算，汛期三峽大壩的壩前水位達到175米，重慶的水位可達到２１７米。重慶市火車站的鐵軌標高為海拔１９６米,那時，重慶市的所有鐵路線都要被淹沒，重慶市的一部份市區就會被淹沒。

也就是說，三峽大壩的壩前水位達到175米時，對下游起到了防洪作用，但是，庫區的部份居民早被沖走了，重慶市早就被洪水淹沒了。

當然，估算的數據可能不絕對準確，但這方面的問題確實很嚴重。

2、壩前水位即使不達到了175米，上游也處於洪澇災害的危險之中

人們說三峽工程防洪，常常只考慮了下游的防洪，但我們不能只考慮下游防洪，而不顧上游的防洪。

汛期上游爆發洪水後，上游希望水儘快流走；如果為了防止下游免遭洪災，就要減小大壩的下瀉流量，三峽大壩的壩前水位會抬高，那麼，上游的水流量就會減緩，這對於上游的防洪無異雪上加霜。

概括的講，上游防洪和下游防洪常常是一個顧此失彼的關係，下游防洪了，上游可能因為水位抬高出現洪澇災害。

3、上游泥沙淤積

有專家稱，泥沙淤積是三峽工程的致命傷。

長江水的含沙量也很大，尤其是在汛期，上游爆發山洪、泥石流後，含沙量更大。泥沙淤積與水的流速有關，水流越急，泥沙被沖走的越多，沉積的就少。提高三峽大壩的壩前水位後，水流減緩，上游就會沉積大量的泥沙，時間一長，上游沉積的泥沙勢必越來越多，河床會越來越高，這將導致上游更容易爆發洪災。

近年來，三峽大壩上游的重慶市水患逐年嚴重。今年7月初，重慶水利單位通知，要注意防範重慶主城區內澇等風險。網傳一份當地社區居委會和物業中心聯合下發通知，內容寫道：「今年洪水預估水位達到1981年的193.38米左右，請4樓以下居民提前做好準備。」

筆者推斷，重慶水患日益嚴重，應該與三峽大壩蓄水有關。但是，即使事實確實是如此，官媒也不會這麼報道。

上文假設了三峽大壩沒有甚麼大的質量隱患。而不幸的是，近年來，三峽大壩本身的設計、質量缺陷不斷的被披露，存在潰壩風險，如果按照最初的防洪構想啟動防洪，大壩將承受更大的衝擊力，就可能被衝垮，那時，大壩下游的幾億居民將遭受滅頂之災，那太可怕了！這方面，已有大量的分析文章，在此不多贅述。

現在，我們可以看到，三峽工程初期也許還能調控防洪，但防洪能力很有限，而隨著時間的推移，這點防洪能力也會消失。

其實，類似三峽工程這種築大壩、建水庫、蓄水發電的治水思路，早已有失敗的先例，黃河中上游的三門峽水庫就是前車之鑑。

三門峽水庫被稱是大陸的第一座大型水利工程項目，1960年首次使用，到1962年3月，才一年半時間，因淤積泥沙，上游的水位抬高超過4米，上游的支流渭河河口形成攔門沙。

2003年8月至10月，渭河流域發生了50多年來最為嚴重的水災。洪水造成了多處決口，數十人死亡，500多萬人口受災。但是這次渭河洪峰僅相當於三、五年一遇的洪水流量，水災的原因主要是三門峽水庫高水位運用，導致渭河倒灌，「小水釀大災」。 2004年，為徹底解決渭河水患，三門峽水庫不得不停止蓄水發電。

現在已有專家斷定，三峽水庫也將步三門峽水庫後塵。三峽大壩最後要麼炸掉，要麼廢掉。所謂廢掉，就是把所有的閘門都打開，讓水流自然的穿堂而過。

二、三峽工程危及多方面

三峽工程的防洪功能是失敗的。但是，三峽工程是一個巨大的系統工程，還危及到水質、氣候、地震、移民、文物保護等多方面。在三峽大壩擬議修建之初，著名水利專家、清華大學教授黃萬里生前就極力反對興建三峽大壩。他曾對三峽工程做出12個預言，包括：1. 長江下游幹堤崩岸。 2. 阻礙航運。 3. 移民問題。 4. 積淤問題。 5. 水質惡化。 6. 發電量不足。 7. 氣候異常。 8. 地震頻發。 9. 血吸蟲病蔓延。 10.生態惡化。 11.上游水患嚴重。 12.大壩被迫炸掉。

黃萬里教授的前11個預言目前都不幸被言中，就剩最後一條還沒應驗。但很多人認為，那隻是時間的問題。

我們有必要思考這樣一個問題：三峽水庫的禍患並不難預見，三峽工程將出現的種種災難性後果專家早提出了警告，三門峽工程已經是失敗的教訓，為甚麼三峽工程最終能通過專家的可行性論證？為甚麼還能通過人大代表的表決通過？為甚麼最後能動土施工？