美國政府表示將對中共客機進行「禁航令」,大約12小時之後,中共航空管理局周四表示,將放寬對外國航空公司的限制,增加在中國大陸與其它地區之間的航班。

特朗普政府6月3日表示,鑒於中共政府違反了兩國在1980年達成的協議,實際上對美國商業航班實施了「禁航令」,因此從6月16日開始,美國計劃禁止中共客機飛進或飛出美國。而且還明確表示,美國不會批准中共的「包機」航班,「包機」已成為一些中國國民回國的方式。

第二天,中共民航局宣佈從6月8日起放寬國際客運航班限制,並實施航班獎勵和熔斷措施。

民航局官網上的通知稱,從6月8日起,所有未列入「第5期」航班計劃的外國航空公司,可選擇一個具備接收能力的口岸城市,每周營運一班國際客運航線航班。各航空公司可向民航局申請運行至10月24日的航班預先飛行計劃。

中共民航總局在聲明中並未直接提及美國的報復行動,規定允許所有外國航空公司從批准的城市列表中進行選擇,每周營運一次國際客運航班。

根據所謂的「航班獎勵和熔斷措施」,如果一個航班的乘客連續三周測試該中共病毒(武漢肺炎、新冠狀病毒)呈陰性,那麼該航空公司可以每周增加一次航班,最多達到每周兩班。

但如果五名或以上的乘客對該病毒呈陽性反應,航空公司必須進行「熔斷」,將航班暫停一周。達到10個的,暫停四周該公司該航線的運行。「熔斷」期結束後,航空公司方可恢復每周一班航班計劃。

在周四的通知中,中共民航總局指定了37個外國航空公司可以往返的港口城市,其中包括北京、上海、深圳、廣州和成都等主要城市。

今天中共國航和海航的股票在早盤交易中下跌近2%,南方航空的股票下跌0.4%,不過東方航空的股票上漲了約0.5%。

美國要求對等權利

美國交通部在聲明中表示,將繼續與中方商討,以保證兩國的航空公司享受同等權利:「中國(中共)政府允許多少美國航空公司的對華航班,我們就會允許多少中國航空公司的對美航班。」

不過交通部也表示,如果中方對應機構及時調整其政策,減少針對美國航空公司的限制,那美國交通部也會隨時重新考慮這項禁令。

在中共病毒疫情爆發之前,中美雙邊每周有三百多個航班。美國交通部說,到3月12日,美國航空公司已經停止了往返中國的客運服務,但中方航空公司仍然繼續營運一些往返美國的航班,2月中旬中方航空公司保持每周20航班,至3月中旬增加到每周34個航班。

今年5月份,美國航空公司達美航空(Delta Airlines)、美聯航(United Airlines)向中共民航局申請從6月1日起恢復對華航線,但尚未得到批准。作為報復措施,美國的禁飛令將針對中國航空(Air China)、中國東方航空(China Eastern Airlines)、中國南方航空(China Southern Airlines)、海南航空(Hainan Airlines)四大營運中美航線的中方航空公司。#