一季淨虧613億 中共央企虧損額再破紀錄

中共病毒重挫中國經濟，致使各民生事業營運困難。交通方面，國鐵集團出現歷年最大單季營虧達613億元（人民幣，下同），汽車產業龍頭上汽集團首季銷售量砍半，五一連假航空旅客運輸量較去年少七成。服務業方面，上海某高端幼兒園驚傳資金斷流，保險公司保費收入下降，恐僅為中國現今景氣不佳之冰山一角。

國鐵首季度鉅額虧損613億

疫情重擊中國交通運輸事業，國家鐵路集團有限公司（下稱國鐵集團）為中共國有企業之一，近期公佈第一季營業收入1883.09億元，同比下跌28.08%，淨虧損613.76億元，2019年第一季淨虧損2.11億元，同比虧611.65億元，創國鐵集團成立以來首次單季大額虧損逾百億。

國鐵集團財務部負責人解釋，出現收入減少和淨利潤虧損的主要原因是，受疫情影響，導致鐵路客運和非運輸收入大幅減少造成的。

媒體稱，先前中石油、中石化披露今年第一季虧損共超過360億元，已讓全國投資者大跌眼鏡。如今，比「兩桶油」虧得更厲害的中共國企現身了，虧損額創下了有史以來的最高虧損記錄。

據中共民航局數據顯示，今年第一季全民航虧損398億元，屬中共國有企業的三大航空公司合計虧損約140億元。國鐵集團一家的虧損額超過了「兩桶油」+中共國有三大航空，快接近兩桶油和全民航的虧損額，創下有史以來中共央企最大單季虧損額。

中共汽車龍頭上汽集團首季銷售量跌55%

中國A股上市汽車公司上汽集團財報顯示，受疫情衝擊，今年第一季全國銷售量只有約68萬輛，比去年同期下降達55.71%。其中，3月份銷量僅為23.14萬輛，與2019年3月的55.85萬輛比較，腰斬過半，跌幅達58.56%。銷量跌幅不僅超出長安、廣汽、一汽等國營汽車集團，也超過了吉利、長城、比亞迪等民營車企。車行的銷售員表示，他一個季度都沒賣出一部車。上汽集團的業績最好時刻是2018年，汽車銷量達到705萬輛。

五一連期航空旅客運輸量較去年少70%

中共民航局表示，從民航旅客機票預訂情況分析，五一假期5天期間民航將運輸旅客約290萬人次，日均約58萬人次，比2019年同期減少約66.8%，比今年清明假期日均旅客運輸量增長43.2%。假期期間民航航班整體客座率明顯低於往年正常水平，預計平均客座率不超過70%。以旅遊為目的的出行需求仍低。

據統計，近一個的國際航班方面，每日入境航班都未超過20班，日入境旅客約兩三千人。截至4月29日，共有42家中外航空公司執行來自日本、南韓、美國、加拿大等39個國家的國際入境客運正班和包機共457班，運送入境旅客90052人。

上海高端幼兒園傳資金困難

近年來，中國幼兒園亂象頻傳，為了滿足家長望子成龍、望女成鳳的心態，出現天價學費的高端幼兒園，在北京、上海等地，學費動輒可達十幾萬，甚至還要排隊等位，名額難求。受疫情影響，近日傳上海知名教育品牌協和教育集團旗下海富龍陽幼兒園傳陷入捐款爭議，網傳幼兒園發給家長的信中聲稱，受疫情影響，幼兒園出現資金困難。家委會因此號召家長捐款一月學費幫助幼兒園度過難關。但此倡議招致家長質疑。

該幼兒園證實向部份家委會發信，但並未號召家長捐款，是家委會好意倡議捐款，幼兒園至今未收任何捐款，也不會在開園前接受捐款。不久前，媒體報道，受疫情影響延後開學，北京某所高端雙語幼兒園預收202位家長繳納的3個月學費約1600萬卻不退，聲稱費用投入於消防審核設備等硬體設施上。