中國汽車工業協會（CAAM）最新數據顯示，大陸第一季度汽車銷量同比去年大跌42.4%，創下史上最大季度降幅。受疫情影響，業界不看好第二季度前景。

IHS Markit分析師林懷濱表示，4月份大陸汽車經銷商各門市的客流量增長放緩，原因是疫情令大陸消費者信心仍然脆弱，疫情在美國和歐洲肆虐的情況，令消費者看到全球經濟面臨著大規模的危機。

分析師預計，今年大陸汽車銷量將萎縮13%至15%，跌回到2013年的水平。

從大陸較大規模的汽車企業來看，第一季度上汽集團銷量同比去年大跌55.71%；一汽集團產量同比下降27.6%，銷量同比下降22.6%；東風集團產量同比下跌51.66%，銷量同比下跌46.36%。

為刺激汽車消費，大陸一些地區推出汽車補貼，一些店面開始降價，比如根據4月12日北京地區4家4S店最新報價，東風日產天籟最高現金優惠2.6萬元人民幣，而且特別強調「現車充足」。即使這樣，4S店的復工率和客流量均不理想。

北京東方基業國際汽車城調查發現，雪佛蘭4S店、福特4S店和廣汽菲克4S店都顯得較為冷清。雪佛蘭達世行同馳4S店的銷售人員表示，客流量還是會受到疫情影響。

4月11日消息，大陸知名汽車零售平台「團車網」近日發佈公告，將於第二季度進一步減少線下銷售活動，該平台正在遭受疫情的打擊。

團車網已經取消了原定2月份和3月份舉行的所有車展和特別促銷活動，預計第一季度的財報和業績將受到嚴重影響，虧損持續擴大。團車網2018年在納斯達克上市，至今的一年半時間內，市值縮水了近80%。

另據《華爾街日報》報道，大陸電動汽車行業也正在疫情的衝擊之中，電動汽車初創在疫情之前由於補貼將被終止而遇到困難，疫情令數十家公司難以為繼。#

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